Porsche разработала электрический внедорожник с помощью виртуальных испытаний

Компания Porsche применила инновационный подход к разработке нового электрического Cayenne, полностью исключив этап создания физических прототипов на ранних стадиях проектирования. Благодаря использованию передовых технологий виртуального тестирования инженеры смогли перейти непосредственно от цифрового проектирования к предсерийному производству.

По словам заместителя председателя Porsche и руководителя отдела исследований и разработок доктора Михаэля Штайнера, этот проект стал первым, где компания применила такой подход. Виртуальные испытания начались уже на этапе проектирования, что позволило отказаться от создания около 120 физических тестовых автомобилей и сократить время разработки на 20%.

Цифровые испытания включали виртуальные заезды по Нюрбургрингу и моделирование повседневных дорожных ситуаций. Инженеры могли быстро модифицировать в компьютерной программе такие компоненты, как шины, амортизаторы и втулки, определяя оптимальные спецификации. Каждый одобренный виртуальный компонент затем проходил реальные испытания для подтверждения результатов.

Для тестирования силовых агрегатов Porsche разработала новый испытательный стенд, позволяющий проверять двигатели, системы управления аккумуляторами и зарядные системы в реалистичных условиях. По словам инженера Маркуса Юниге, симуляции настолько совершенны, что могут имитировать различные типы асфальта и пробуксовку шин.

Несмотря на успех виртуального тестирования, Porsche не отказалась полностью от физических испытаний. Предсерийные прототипы Cayenne Electric прошли всесторонние тесты в экстремальных условиях: от 50°C жары в Долине Смерти до -35°C холода в Скандинавии, преодолев около 150 000 км.

Cayenne Electric дебютирует зимой 2025 года и поступит в продажу в начале 2026 года. Автомобиль построен на удлиненной версии 800-вольтовой платформы PPE от Macan Electric и оснащен аккумулятором емкостью 108 кВт⋅ч, обеспечивающим запас хода до 600 км по циклу WLTP. Модель будет доступна в трех вариантах мощности: 294 кВт (400 л.с.) для базовой версии, 441 кВт (600 л.с.) для комплектации S и 592 кВт (805 л.с.) для версии Turbo.

Источник: Carscoops