Почему на номерах машин нет букв «Ж», «П» или «Ы»

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Авто и транспорт

Каждый автомобиль на дороге имеет свой уникальный регистрационный знак, состоящий из цифр и букв, которые выдаются транспортному средству в регистрационном подразделении ГИБДД. Однако, возможно, вы замечали, что на этих номерных знаках никогда не используются определённые буквы кириллицы, такие как «Ж», «П» и некоторые другие. Интересно почему так происходит?

Источник: fusionbrain.ai

Переход к новому стандарту

С 1993 года Россия начала постепенный переход от советских «черных номеров» к новому стандарту, который был разработан в соответствии с международными нормами, включая «Венскую конвенцию о дорожном движении» 1968 года. Этот переход был связан с вступлением в силу нового ГОСТ на номерные знаки, который принял во внимание требования конвенции и стандартизировал систему идентификации автомобилей на российских дорогах. Эта конвенция устанавливала общие правила и требования к дорожным номерным знакам, которые необходимы были для облегчения международного автомобильного движения и идентификации транспортных средств.

Источник: fusionbrain.ai

Выбор букв

Согласно новым правилам, все номерные знаки в России должны использовать только 12 букв: А, В, Е, К, М, Н, О, Р, С, Т, Х и У. Эти буквы были выбраны из-за их схожего написания с латиницей, что позволило избежать путаницы и упростить международное взаимодействие. Остальные буквы кириллицы, такие как Ж, Ф, Ы, П и другие, не используют на государственных номерах, так как они не имеют аналогов в латинском алфавите и могли бы вызывать трудности при чтении и распознавании.

Эта реформа имеет важное значение в контексте глобализации и стремления к унификации стандартов. Подобные меры были приняты в других странах, где используется кириллица или другие нелатинские алфавиты. Например, в Греции, где используется греческий алфавит, также применяют латинские буквы для номеров автомобилей.

Источник: fusionbrain.ai

Дипломатические номера и буква «D»

На российских номерных знаках также можно встретить букву «D», которая отсутствует в русском алфавите. Эта буква используется для обозначения машин, принадлежащих дипломатическому корпусу, аккредитованному в России. Использование «D» помогает международному сообществу легко идентифицировать дипломатические транспортные средства, что важно для обеспечения их особого статуса и прав.

Заключение

Таким образом, выбор определённых букв для государственных номерных знаков продиктован необходимостью соответствия международным стандартам, удобством распознавания и минимизацией возможных ошибок. Исключение букв «Ж», «П» и других связано с их уникальными лингвистическими особенностями и стремлением к унификации и упрощению системы автомобильных номеров в условиях международного дорожного движения.

Изображение в превью:
Автор: fusionbrain.ai
Источник: fusionbrain.ai

17 комментариев

S
[зевает]
И чем, в таком случае, не угодила буква З?
NewU
>они не имеют аналогов в латинском алфавите
наверное, потому что ключевое слово «алфавит».
цифра 3, на которую похожа З, в алфавит не входит.
S
Буква У тоже не имеет прямых аналогов в латинском алфавите и ее куда сложнее опознать на глаз, чем З.
Но создателей системы это не остановило же ;)
Korzh
Это у «игрека»-то нет аналогов в латинском алфавите? ;)
S
Литерная У нифига на Y не похожа, в этом легко убедиться, показав ее на любом англоязычном форуме и спросив, шо это ;)
Korzh
Начертания встречаются разные, положим, идентифицируют её на практике иностранцы именно так. Даже наглоязычные — хоть они из всех пользующихся латиницей наиболее туповатые. Германоязычные вообще трудностей не испытывают с определением — чо это
Вот буква «Ж» вымораживает любого европейца — если он не болгарин, конечно :)
S
Я у немецко-язычных никогда не спрашивал :D
Надо собраться и поставить опыт.
А так то нагло-язычные считают ее такой же неведомой муйнёй как и буквы Σ или λ в греческом, которые у славян затруднений обычно не вызывают (опять таки, только если у тупых).
Так что хрен там кто-то У опознает :))
Korzh
Если спросить «что это» — не знают, конечно
Если показать слово, а потом убрать и попросить написать его по памяти — вместо y там просто будет y на подсознательном уровне
А вот ю или ж на том же подсознательном уровне просто отфильтровывается — как не несущее никакой информации
Aufwiegler
считают ее такой же неведомой муйнёй как и буквы Σ или λ в греческом

Разве что те, кто в школу не ходил. Математика, физика, ду ю ноу ит?
Aufwiegler
Литерная У нифига на Y не похожа

Ну-ну.
https://fancyletters.org/y-in-different-fonts.html
Korzh
От советских «черных» номеров начали переходить к советским «белым» ещё в 1981 году — далее черные остались только у машин министерства обороны. Как и сейчас, кстати
Часть букв и в Союзе не использовалась — ё, й, ь, ы, ъ + в 80-е не рекомендовалась щ. Плюс тогда ещё появилось понятие выездных номеров — временных и постоянных. По буквам полностью совпадают с современными
Просто при реформе было решено упростить — да и поездки за границу перестали быть чем-то особенным
Казахи вон в том же 93-м вообще на латиницу перешли, причем в обязательном порядке нужно было менять старые советские номера. У нас — не обязательно. Но на черных (если вдруг у кого сохранились) образца 1959 года ездить нежелательно — формально не запрещено, фактически стандартам они совсем не отвечают
С белыми проще. Их даже камеры нормально распознают и штрафы шлют :)
S
А на черные на затюнили камеры? :)
Korzh
Не имеет смысла
Их на дорогах практически нет давно, поскольку с 1981 года не выдавались. А более раннее в основном либо в коллекциях, либо гниёт по гаражам. При этом если покупать для восстановления и коллекции у наследников почившего владельца например, на этапе постановки на учёт возникнет новый номер
S
Если новый владелец — то да, 100%.
А сам ты свой номер разве не можешь в гибдд «переставить» на другой свой же автомобиль?
Но вообще да, это редкость.
Korzh
Переставить можно только стандартные номера. Равно как и сохранить их при продаже в своём регионе (одно время можно было другого региона сохранить — но в итоге их менять потребовалось) — только современные
Для советских номеров (хоть черных, хоть белых) это не действует. Срок их жизни ограничен таковым для владельца на 1993 год
5775280134558335056@mailru
Однажды я видел грузовик миссии ООН (UN) с номерным знаком и арабскими цифрами. Не теми арабскими, которыми мы пользуемся, а чисто арабскими. Так вот на этом номере не то что буквы, цифры даже затруднительно понять.
1
Надо написать в думу, чтобы она выпустила закон о возврате этих букв.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Смех сквозь века: что в «Охотниках на привале» не видим мы, но увидели современники Перова

Картину «Охотники на привале» можно отнести к одной из самых узнаваемых у нас, этому поспособствовала не только известность талантливого автора Василия Григорьевича Перова, но и то, что в советское...

Когда никто не ошибается: почему рейтинг Эло перестал работать в современных шахматах

Международная федерация заочных шахмат (ICCF) столкнулась с проблемой, которая ставит под сомнение смысл соревнований в их нынешнем виде. В заочных шахматах, где игрокам официально разрешено...

Наша цивилизация может быть одной из первых во Вселенной

Автор: Elon Merlin Недавно я опубликовал статью под названием «Где же все?: Что такое Парадокс Ферми и почему Вселенная молчит». В ней рассказывается про размышления ученых о вопросе наличия...

Насколько большой может быть планета: почему самые крупные экзопланеты сложно отличить от звезд и как в этом помог сероводород

В астрофизике вопрос классификации небесных тел часто упирается в массу. Если объект обладает массой менее 13 масс Юпитера, его принято считать планетой. Если масса выше этого порога, в недрах...

«Где же все?»: Что такое Парадокс Ферми и почему Вселенная молчит

Автор: Elon Merlin Когда мы смотрим на ночное небо, усыпанное звездами, трудно избавиться от мысли, что мы не можем быть одни. Млечный Путь содержит от 100 до 400 миллиардов звезд, а во всей...

Как я вырастил идеальную капусту: вся моя система ухода от высадки до уборки

Система ухода за капустой: полив каждые 4-5 дней, три подкормки по графику, рыхление и окучивание. Рассказываю, как получаю кочаны по 5-7 кг, нормы удобрений для разных почв и типичные ошибки.