Первый тест-драйв Apple Car был полной катастрофой

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

14 июля 2022, 14:37 | Новость | Автомобили, транспорт и аксессуары

Несколько крупнейших компаний автомобильной и технологической индустрии борются за то, чтобы выпустить на дорогу первый самоуправляемый автомобиль, поэтому неудивительно, что Apple, самая дорогая технологическая компания в мире, стремится выиграть в этой гонке. Несмотря на то, что Apple конкурирует с такими громкими компаниями, как Tesla, Mercedes и BMW, у Apple есть все инструменты и опыт, необходимые для создания конкурентоспособного беспилотного автомобиля. У компании есть опыт производства тщательно отполированных, надежных, ориентированных на пользователя продуктов, так что же может пойти не так? Ну, видимо много.

Первые слухи об автомобиле Apple появились еще в 2015 году, когда был запущен Project Titan. Эти слухи вскоре стали реальностью, когда генеральный директор Apple Тим Кук подтвердил, что его компания разрабатывает автономные технологии для использования в автомобилях. За прошедшие годы между производителями автомобилей и технологическими гигантами было сформировано несколько партнерских отношений. Apple сотрудничает с Volkswagen, а также по словам Тима Кума с Nissan, Hyundai-Kia, McLaren и китайским производителем электромобилей BYD.

Тем не менее у команды Project Titan не все было гладко. Apple уволила около 200 сотрудников, работавших над проектом в 2019 году, в рамках реструктуризации. Ключевые фигуры также перебрались в другие крупные компании. Главный инженер по беспилотным автомобилям Джо Басс ушел в Meta^* , а Дуг Филд, который также работал над проектом, решил покинуть корабль и присоединиться к Ford. Проект также несколько раз был на грани отмены. Теперь появились новости о возможностях автономного автомобиля. Если это правда, то искусственный интеллект Apple для вождения немного опасен в его нынешней итерации.

Apple во всех своих продуктах пытается идти другим путем, чем её конкуренты и подход к беспилотным автомобилям ничем не отличается. Если верить слухам, полностью автономный беспилотный автомобиль Apple не будет иметь окон. Вместо того, чтобы наблюдать за реальным миром, пока их везут к месту назначения, пассажиры Apple Car будут смотреть на виртуальный мир. Компания подала патент на «Систему виртуальной реальности для использования в автономных транспортных средствах без окон» и легко предположить, где может оказаться технология для этого патента. В пакет патентов также добавлен дисплей для гарнитуры виртуальной реальности, чтобы погрузиться в неё во время поездки.

Сообщается, что Apple планирует выпустить два вида беспилотных автомобилей. Сначала на рынок должна выйти полуавтономная модель, а затем полностью автономный автомобиль. Техническая компания похоже очень уверена в своей полностью автономной модели, поскольку по слухам у нее полностью отсутствует руль или педали. Ожидается, что беспилотный автомобиль будет нацелен на более высокий сегмент рынка, что поставит его в прямую конкуренцию с Tesla и другими компаниями класса люкс, таких как Lucid. По последним слухам, клиенты должны будут заплатить более 100 000 долларов за беспилотный автомобиль.

Сообщается, что прошлым летом несколько прототипов беспилотного автомобиля Apple прошли тестовые испытания в Монтане. The Information сообщил, что первоначальные испытания Apple своей технологии автономного вождения прошли не так, как планировалось. Беспилотный автомобиль якобы врезался в бордюры, изо всех сил пытался остаться на своей полосе и чуть не сбил человека, переходившего улицу. Инцидент с пешеходом мог произойти из-за того, что искусственный интеллект не распознал, что пешеход имеет преимущество в данной ситуации.

Тем не менее, у других компаний всё может быть намного хуже. Лидер отрасли, компания Tesla, лидирует в авариях со своими электромобилями. Судя по отчетам автопроизводителей, предоставленным регулирующим органам США, автомобили Tesla участвовали в 273 из почти 400 аварий, вызванных из-за беспилотных электромобилей за 11-месячный период. Данные включали аварии, которые произошли, когда водители использовали такие функции, как круиз-контроль с учетом трафика, но некоторые из сбоев произошли, когда был активен режим полного самостоятельного вождения Tesla.

Хотя беспилотные автомобили не являются незаконными в США, их использование строго регулируется в большинстве штатов. Перед одобрением беспилотного автомобиля проводятся тщательные испытания на безопасность, поэтому нынешние усилия Apple, вероятно еще далеки от завершения. Сообщается, что гигант Кремниевой долины хочет, чтобы к 2025 году его автомобили сами ездили по дорогам общего пользования.