Первый электровелосипед с операционной системой: представлен Tezeus C8

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Городской персональный электротранспорт быстро перенимает самые передовые новинки технологий Мы уже видели электровелосипеды со встроенным голосовым помощником ChatGPT. Компания из Гонконга Tezeus представила на краудфандинговой платформе свой вариант «умного» городского велосипеда с электроприводом. Модель C8 с карбоновой рамой оснащена 5″ цветным сенсорным экраном на руле, задним радаром миллиметрового диапазона, и электродвигателем массой 2,6 кг.

Источник: www.indiegogo.com

Модель построена на карбоновой раме (масса 3 кг) с внутренней проводкой тросов и интеграцией и экрана освещения прямо в раму. Колеса 700с с карбоновыми ободами. Тормоза дисковые гидравлические (марка пока не называется).

В трансмиссии используется ременный привод и планетарная втулка, центральный электромотор 250 Вт с крутящим моментом 60 Нм, изящно упрятанный в нижней трубе рамы. Дозировать помощь мотора помогают датчик крутящего момента и скорости. Там же в нижней трубе размещается аккумулятор 360 Втч на ячейках бренда LG. Запас хода с поддержкой педалирования составляет около 100 км. Для его заряда от сети за 2,5 часа используется быстрое зарядное устройство с технологией GaN.

Источник: tezeusbike.com

Общая масса C8 всего 15 кг.

В электровелосипеде используется особое ПО с графическим интерфейсом EBIKE OS 2.0 (на основе ОС Linux), имеется собственный модуль GPS для работы навигации (Google Maps) и защиты от кражи. Есть и 6-ти осевой гироскоп. На сенсорный экран выведено управление освещением и разблокировка АКБ. Есть возможность обновления прошивки блока управления (по OTA).

Источник: tezeusbike.com

Помимо встроенной ОС, имеется фирменное мобильное приложение. Разблокировка велосипеда по сканеру отпечатка пальцев на руле.

Радар миллиметрового диапазона встроен в заднюю светодиодную фару, он эффективно определяет движущиеся автомобили на расстоянии до 100 м с углом захвата 60°.

Источник: tezeusbike.com

Предупреждения об автомобилях позади велосипеда выводятся на экран, а так же дублируются вибрацией и звуком. Как и в других моделях велосипедных радаров.

Производитель только запустил компанию по сбору средств, точная стоимость будет известная довольно скоро.

Tezeus C8 в движении на видео:

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Сто атмосфер и один вдох — как кашалот ныряет глубже километра

Перед глубоким погружением кашалот несколько минут проводит у поверхности, затем изгибает спину, поднимает хвост и почти вертикально исчезает под водой. Некоторые кормовые нырки уводят его глубже...

Не копия: как советские инженеры-конструкторы сделали свой катушечный магнитофон ещё в 1942 году

Принято считать, что советские магнитофоны — копия немецких AEG. Но первый серийный аппарат в СССР появился в 1942 году, до трофеев. Что здесь правда, а что — упрощение.

Почему финальные треки на пластинке физически звучат глуше и с искажениями

Поставьте любимый альбом на виниле и дослушайте сторону до конца. Есть шанс, что последний трек прозвучит чуть жёстче, чем первый — с лёгким шипением на вокале, с не такими хрусткими...

Зачем советским электричкам делали ребристые борта и почему новые поезда делают без них

Зелёная электричка до сих пор узнаётся с первого взгляда. В период с 1962 по 1984 год Рижский вагоностроительный завод выпустил 850 электропоездов серии ЭР2. Именно поэтому её прозвали «Рижской»....

Почему японские пляжи пустеют уже в сентябре, хотя вода остается теплой

Япония окружена морями, летом во многих ее городах температура легко переваливает за +30 °C, а до ближайшего побережья из Токио можно добраться примерно за час. Кажется логичным, что пляжи должны...