Первая гонка беспилотных болидов прошла в Абу-Даби

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Состоялись первые автомобильные соревнования Abu Dhabi Autonomous Racing League (A2RL) среди гоночных болидов, управляемых искусственным интеллектом. Они прошли 27 апреля на пятикилометровой петле «Яс-Марина» в Абу-Даби (ОАЭ). В качестве болидов выступали автомобили Dallara Super Formula SF23, аналогичные тем, на которых проходят соревнования японской Супер Формулы. Однако, вместо пилотов рулили болидами установленные системы автономного управления. Призовой фонд составил $2,25 млн.

Автор: ABU DHABI AUTONOMOUS RACING LEAGUE 2024 Источник: a2rl.io

На машинах установлены турбированные двигатели от Honda и Toyota (600 л.с.), способные разогнать автомобили до 300 км/ч. Разумеется трасса была дополнительно оснащена разнообразными датчиками, сканерами, лидарами и прочими техническими штучками, помогающими ИИ ориентироваться на трассе.

Из восьми команд вышедших на квалификацию в гонку прошли лишь четыре. Гонка состояла из 16 кругов с шестнадцатью поворотами.

Гонка оказалась достаточно захватывающей, даже с драматическими разворотами, хотя конечно до скоростей и страстей Формулы-1 пока еще далеко. Победу одержала команда Команда TUM из Германии. Не обошлось без курьезов, на последнем круге лидирующий болид команды Unimore Racing (в итоге заняла третье место), остановился и пропустил соперника вперед. Второй стала команда Constructor Group, а на четвертом — команда Polimove.

Видео гонки:

Источник: ABU DHABI AUTONOMOUS RACING LEAGUE

1 комментарий

Rigazzony
Выглядело позорно, конечно.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему легендарные советские колонки S-90 одни считают шедевром, а другие ненавидят

Ни одна акустическая система на постсоветском пространстве не вызывает таких яростных баталий, как «Радиотехника S-90» (она же 35АС-012 и её бесчисленные модификации). Для одних это священный...

Почему советские «Москвичи» обошли иномарки на ралли «Лондон — Сидней», а серийные машины гнили в гаражах

В декабре 1968 года финиш марафона «Лондон — Сидней» стал сенсацией для европейской прессы. Маршрут длиной 16 000 километров проходил через одиннадцать стран: асфальт Европы, горные...

Воздушный змей над Атлантикой: как Маркони принял радиосигнал из Европы

В декабре 1901 года на вершине Сигнал-Хилл над Сент-Джонсом дул такой ветер, что обычную антенну там было почти невозможно установить. Гульельмо Маркони приехал на Ньюфаундленд не с готовой...

Существует ли время на самом деле: почему Вселенная неподвижна и при чем здесь черные дыры

В повседневной жизни время кажется самым очевидным и неоспоримым свойством реальности. События всегда выстраиваются в строгую очередь: прошлое уже произошло и зафиксировано, будущее еще не...

Почему в северных избах не было ни занавесок, ни скатертей, ни половичков

Северный деревянный дом всегда выглядел иначе, чем привычные избы средней полосы. Большие срубы Архангельской губернии, Каргополья и других мест Русского Севера поражали размерами и простотой...

Здесь можно увидеть тысячи фламинго: как национальный парк Ансенуза стал одним из центров экотуризма Аргентины

В Аргентине на северо-востоке провинции Кордова расположен национальный парк Ансенуза, являющийся крупным природным заповедником. За короткое время он стал одним из самых привлекательных мест для...