Пассажирские поезда на водородном топливе запустили в Китае

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Китай активно осваивает альтернативные источники энергии. После успешного испытания на угольном разрезе маневрового локомотива на водородном топливе два года назад, крупнейшая железнодорожная компания Китая CRRC Datong Co представила пассажирский водородный поезд. Водородные топливные элементы применяются совместно с суперконденсаторами, а локомотив в четырьмя вагонами может развивать скорость до 160 км/ч. На сегодняшний день это рекордная скорость для ЖД транспорта на водородном топливе.

Новый состав вмещает полторы тысячи пассажиров и курсирует на линии длиной 600 км, этот путь он проходит на одной заправке сжатым водородом. Для машинистов доступна возможность включения автопилота с автоматическим возвратом в депо.

Внутри поезда комфортный салон с багажными отделениями, и повсеместно по маршруту доступна мобильная связь 5G. 

Такие ЖД решения на водородных топливных элементах универсальны, могут использоваться на разных ветках (в том числе не электрофицированных). А так же не загрязняют окружающую среду вредными выбросами (выхлоп двигателя: водяной пар).

Источник: newatlas

Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Быстрая диагностика автомобильного аккумулятора и генератора при помощи тестера BT-172: обзор, разборка и реальные тесты

Тестер BT-172 поможет в диагностике и контроле состояния автомобильного аккумулятора, а также работы его генератора. Причем для этого не нужно каких-то особых навыков и знаний, тестер максимально...

Выручает в непредсказуемых ситуациях: обзор аккумуляторной УШМ INSPIRITECH AG1400

В жизни случаются такие ситуации когда аккумуляторный инструмент просто необходим. Временами случаются ситуации, когда нет возможности подключения к электричеству или просто удобнее воспользоваться...

Мотоцикл внутри колеса: как устроен советский интроцикл инженера Мельникова и почему он остался экзотикой

Идея посадить водителя внутрь огромного колеса кажется кинематографическим трюком, но в 1970 году советский инженер Эдуард Мельников воплотил ее в реальном прототипе. Его аппарат, названный...

«Мёртвая дорога» Салехард — Игарка: как строили трансполярную магистраль и почему бросили

Трансполярная магистраль — недостроенная железная дорога, которую возводили в 1947-1953 годах около 80-100 тысяч заключенных ГУЛАГа. Путь длиной 1300-1480 км должен был пройти от станции...

Флот без моря: почему Боливия единственная страна Южной Америки, лишённая выхода к океану

Боливия — одна из двух стран южноамериканского континента (наряду с Парагваем), не имеющих прямого выхода к морю. На карте это хорошо видно, ~120 км полоска суши отделяет страну от моря....