Опрос показал, что 91 процент водителей не доверяют самоуправляемым автомобилям

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Громкие аварии сформировали у широкой общественности негативное представление об автономных транспортных средствах. Звучат заявления, что наступает эра самоуправляемых автомобиля, но новые системы еще далеки от готовности. Недавний опрос, проведенный Американской Автомобильной Ассоциацией, показывает, что 91 процент водителей не доверяют самоуправляемым транспортным средствам. Негативное общественное восприятие автономных автомобилей, без сомнения, сформировалось из-за громких аварий с участием транспортных средств, оснащенных этой технологией.

Источник: pdpics.com

Cruise, дочерняя компания General Motors по производству автономных транспортных средств, вызвала гнев миллионов благодаря своей вызывающей беспокойство программе роботакси в Сан-Франциско. Самоуправляемые автомобили буксовали и создавали пробки на улицах по всему городу. Худший инцидент в прошлом году связан с тем, что роботакси наехало на женщину, которую уже сбила машина, и протащило ее 20 футов (чуть больше 6 метров). Компания General Motors в конечном итоге приостановила программу.

Опрос проводится ежегодно Американской Автомобильной Ассоциацией и не показал существенной разницы с прошлым годом. 66 процентов респондентов заявили, что боятся самоуправляемых автомобилей. Это цифра, отражающая настроения в реальном мире. Запуск Waymo в Лос-Анджелесе в октябре прошлого года был встречен протестами.

На данный момент водители скептически относятся даже к полуавтономным функциям, таким как автоматическое экстренное торможение и помощь в удержании полосы движения. Еще 25% респондентов заявили, что они по-прежнему «не уверены» в автономных транспортных средствах. Только девять процентов респондентов фактически признали, что доверяют AVS. Несмотря на растущие сомнения, многие водители положительно оценивают определенные элементы некоторых автоматизированных систем, таких как автоматическое экстренное торможение и адаптивный круиз-контроль.

Источник: https://jalopnik.com

Изображение в превью:
Автор: https://pdpics.com/photo/4339-toy-sports-car
Источник: pdpics.com
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...

Почему DTF-перенос отваливается после стирки: что происходит с клеевым слоем при разных режимах пресса

DTF-печать на одежде выглядит простой технологией: напечатал плёнку, присыпал порошком, запрессовал. Сразу после пресса принт обычно выглядит безупречно. Неприятности начинаются позже, через три...

Почему в ЗАГСе подпись ставит сначала невеста, а потом жених

Церемония государственной регистрации брака в органах ЗАГС всегда вызывает особые эмоции. Молодожёны стоят перед сотрудником, произносят слова согласия, обмениваются кольцами и в определённый...

Аккорд-201-стерео»: первый массовый стереоэлектрофон СССР за 57 рублей

Этого скромного труженика советского музыкального фронта можно было встретить чуть ли не везде. Он — непременный атрибут сельских клубов, школ, ДК и иных организаций. Этому...