Опережая тренды: представлен электровелосипед Hybridizer Sann

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Современные проработанные модели eMTB велосипедов появляются не только в США и Европе, но и азиатских странах. Близость производства и научный потенциал упрощает разработку. Молодой стартап из Гонконга Hybridizer (основан в прошлом году) представил трейловый электровелосипед с необычной системой подвески заднего колеса и мощным центральным мотором Bafang M510. Модель SANN отличает так же 720 Втч аккумулятором в жестком и легком карбоновом корпусе.

Источник: www.indiegogo.com

Компания Hybridizer сосредоточилась на разработке именно многорычажной системы подвески заднего колеса горного велосипеда с высокой осью качения (относительно каретки педалей). Такая система кинематики подвески меньше проседает при начальном нажатии на педали и лучше работает в поворотах, обоснование с графиками есть на сайте стартапа. На основе этой подвески компания разработала оригинальную алюминиевую (сплав 6061) раму для электровелосипеда, ход подвески у нее 170 мм на передней вилке и 164 мм у заднего колеса. Рама интересна так же адаптацией (дополнительная звездочка натяжения) цепной трансмиссии к высокой оси качения подвески, и дополнительными местами для хранения инструмента и насоса внутри рамы.

Источник: www.vitalmtb.com

Электропривод у Hybridizer SANN представлен легким (3 кг) центральным мотором BAFANG M510, который развивает до 95 Нм крутящего момента. Велосипедисту доступна максимальная скорость поддержки в 32 км/ч. Дисплей для индикации показателей электропривода встроен в верхнюю трубу рамы, есть так же фирменное мобильное приложение Bafang для настроек. Литиевый аккумулятор 48 В 15 Ач с платой BMS, благодаря карбоновому корпусу, весит всего 3,4 кг.

Модель продается в виде готового электровелосипеда, цена для спонсоров краудфандингового проекта составляет 23 542 гонконгских доллара (примерно 277877 рублей). Доступно три цвета и размера рамы. Установлена трансмиссия от SRAM серии NX. Мощность электромотора на выбор: 250 Вт (Евросоюз) или 350 Вт (Северная Америка).

Источник: www.indiegogo.com
Источник: www.indiegogo.com

Можно купить так же отдельно раму с электромотором (так же три цветовых решения) за $15692 HKD (примерно 185 220 рублей) для сборки собственного велосипеда (с колесами 27.5″ или 29″). Доставка покупателям планируется на сентябрь этого года.

Видео презентация eMTB Hybridizer SANN:

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

«Электроника-311-стерео» (1977): переносной кассетник играл сразу на четыре колонки

В середине 1970‑х советский переносной кассетник оставался по сути монофоническим устройством, даже если мог выводить стереосигнал на внешние акустические системы. «Электроника‑311‑стерео»,...

Нырок в один конец: почему Колодец Иакова забирает жизни и манит дайверов

Дайвинг хобби опасное: человек погружается под толщи воды с ограниченным запасом воздуха, и никто не может гарантировать, что он сумеет всплыть даже в самых прозрачных и испытанных сотнями дайверов...

Патерностер — лифт без дверей и остановок: почему его запретил почти весь мир

В конце XIX века первые городские лифты двигались настолько медленно, что чиновники в министерствах предпочитали подниматься на верхние этажи пешком. Гидравлические и паровые подъемники требовали...

Почему яблоко выглядит совершенно здоровым, а после разрезания возле сердцевины оказывается бурым

С яблоками бывает неприятный сюрприз: плод снаружи выглядит почти идеально — кожица гладкая, пятен нет, мякоть под пальцами плотная. Но стоит разрезать его пополам, и возле семенной...

Почему в Исландии долго не было комаров и как они всё-таки там появились?

Летом в Исландии можно увидеть водопады, ледники и огромные скопления птиц. А вот привычного комариного писка возле палатки здесь долгое время не слышали. Отсутствие комаров стало такой же...

Почему обычного туриста не пустят на поезд до самой северной станции мира

Станция называется Карская и находится на полуострове Ямал примерно на 70-й параллели. Она служит конечной точкой железной дороги Обская — Бованенково — Карская протяженностью 572 километра...