OMODA 9 SHS преодолел 1175 км на одном заряде и баке в европейском тест-драйве

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

В ходе испытания, плагин-гибридный кроссовер OMODA 9 SHS прошел масштабную проверку своей эффективности в условиях, приближенных к повседневной эксплуатации. Автомобилю удалось проехать 1175 километров, используя лишь один полный заряд аккумулятора и один полный бак топлива. Это расстояние оказалось больше официально заявленного пробега по циклу WLTP, который составляет 1127 км.

Автор: OMODA Источник: www.autoevolution.com

Особенность этого достижения заключается в том, что речь идет не о лабораторных тестах, а о полноценном маршруте по настоящим дорогам Европы с разнообразным рельефом, погодными условиями и дорожной инфраструктурой. Испытание включало пересечение девяти европейских стран: маршрут стартовал в Великобритании и завершился в Австрии. В ходе поездки кроссовер столкнулся с самыми различными дорожными ситуациями. Он проезжал по оживленным городским улицам, преодолевал участки с интенсивным движением, в том числе пробки, катался по каменным мостовым Люксембурга, а также по немецким автобанам, где отсутствует ограничение скорости, и по извилистым горным дорогам Австрийских Альп. Это делает тест максимально приближенным к повседневному опыту водителей, путешествующих на дальние расстояния. По словам Гари Лана, генерального директора британского подразделения OMODA, успешное завершение маршрута и превышение заявленного пробега — это не просто инженерное достижение. Он отметил, что это результат комплексной оптимизации гибридной силовой установки и аэродинамических характеристик автомобиля. Испытание стало демонстрацией не только экономичности и энергоэффективности авто, но и его способности адаптироваться к различным дорожным условиям, что особенно важно для пользователей, часто выезжающих за пределы города или отправляющихся в дальние поездки.

Источник: Autoevolution

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе

Мой Youtube канал с подробными обзорами!

Телеграм-канал, где я выкладываю все свои обзоры и подборки, а также публикую информацию о крупных распродажах (купоны, скидки, акции).

Для связи пишите на электронную почту: valeron1984@gmail.com

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему большие колонки исчезают из квартир, хотя хороший звук стал доступнее

Ещё лет тридцать назад две большие колонки в гостиной никого не удивляли. Между ними стоял усилитель, магнитофон или проигрыватель пластинок. Аппаратура занимала немало места, провода тянулись за...

Почему для записи на многих магнитофонах нажимали сразу две кнопки — REC и PLAY

Чтобы послушать кассету, достаточно было нажать PLAY. Но для записи песни с радио на многих магнитофонах требовалось утопить сразу две соседние клавиши — REC и PLAY. По названиям...

Оптический контроль инерции: как логика магнитофона «Электроника ТА1-003» спасала тонкий лавсан

Стационарный катушечный магнитофон высшей группы сложности «Электроника ТА1-003» пошел в серию в 1979 году на фрязинском заводе «Рений», а в 1980 году сборку развернули на мощностях кировского...

Паровые земснаряды в пустыне: как прокладывали Суэцкий канал в XIX веке

В первые годы строительства Суэцкого канала главный инструмент выглядел совсем не как машина индустриального века. Тысячи египетских рабочих стояли в песке и мелкой воде с кирками, корзинами и...

Кто такой хонорик и почему его мех, который в СССР чуть не стал альтернативой соболю, больше не используют


В конце 1970-х годов советская меховая промышленность активно искала новые источники качественной пушнины. Соболь оставался эталоном красоты и престижа, но его разведение и добыча были ограничены....

«Турист» ПМП-56: как в Союзе вместили в 2,4 кг ламповый портативный приемник

Сегодня портативной звуковой техникой нельзя удивить, это массовая обыденность. Но в середине пятидесятых же слово «портативный» применительно к ламповой электронике звучало как техническая...