Окунуться в винтаж: представлен электрический трицикл Lampago

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Ретро дизайн нечасто применяют в современном электротранспорте. Но турецкая компания Lámpago (есть офис в ОАЭ) решила разыграть именно эту карту в дизайне своего первого электрического транспортного средства. Модель представляет собой трехколесный скутер с электромотором в дизайне ретро микроавтомобиля. Трайк оснащен парой сидений, развивает максимальную скорость 25 км/ч и способен проехать до 50 км на одном заряде аккумулятора.

Источник: lampago.co

Модель оснащена тремя колесами с алюминиевыми дисками размера 10x3″ (плюс одно запасное), электро мотор на заднюю ось развивает 1000 Вт. Мотор питает 60 Вт аккумулятор емкостью 30 Ач, который полностью заряжается за 3 часа, и обеспечивает 40-70 км пробега. Тормоза дисковые спереди и барабанные сзади.

Общая нагрузка на конструкцию 200 кг.

Источник: lampago.co

У лёгкого внешнего корпуса модели имеется одна дверь, управление осуществляется рулем мотоциклетного типа. По центру руля, помимо цифрового дисплея, имеются аналоговые стрелочные часы. Все освещение на корпусе светодиодное.

А в комплектацию транспорта с винтажным дизайном входит: зонтик, термос и сумочка для ключей.

Источник: newatlas.com

Электро скутер от Lámpago оценивается в 199000 турецких лир (примерно 718 841 рублей), доступно множество цветовых решений корпуса и вариантов отделки салона. Подробнее в каталоге компании.

Видео презентация от Lampago:

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

1 комментарий

102084202438927811825@google
Цена за такую игрушку, со столь невысокими параметрами завышена по нынешним реалиям минимум в 5 раз. Подождем когда китайцы сделают нечто подобное за 1000-1500$

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему большие колонки исчезают из квартир, хотя хороший звук стал доступнее

Ещё лет тридцать назад две большие колонки в гостиной никого не удивляли. Между ними стоял усилитель, магнитофон или проигрыватель пластинок. Аппаратура занимала немало места, провода тянулись за...

Почему для записи на многих магнитофонах нажимали сразу две кнопки — REC и PLAY

Чтобы послушать кассету, достаточно было нажать PLAY. Но для записи песни с радио на многих магнитофонах требовалось утопить сразу две соседние клавиши — REC и PLAY. По названиям...

Оптический контроль инерции: как логика магнитофона «Электроника ТА1-003» спасала тонкий лавсан

Стационарный катушечный магнитофон высшей группы сложности «Электроника ТА1-003» пошел в серию в 1979 году на фрязинском заводе «Рений», а в 1980 году сборку развернули на мощностях кировского...

Паровые земснаряды в пустыне: как прокладывали Суэцкий канал в XIX веке

В первые годы строительства Суэцкого канала главный инструмент выглядел совсем не как машина индустриального века. Тысячи египетских рабочих стояли в песке и мелкой воде с кирками, корзинами и...

Кто такой хонорик и почему его мех, который в СССР чуть не стал альтернативой соболю, больше не используют


В конце 1970-х годов советская меховая промышленность активно искала новые источники качественной пушнины. Соболь оставался эталоном красоты и престижа, но его разведение и добыча были ограничены....

«Турист» ПМП-56: как в Союзе вместили в 2,4 кг ламповый портативный приемник

Сегодня портативной звуковой техникой нельзя удивить, это массовая обыденность. Но в середине пятидесятых же слово «портативный» применительно к ламповой электронике звучало как техническая...