Обзор городского самоката Digma Techno SU-TE-200 с двумя амортизаторами

Городские самокаты довольно удобный вид транспорта за счет компактных размеров,  маневренности и грузоподъемности. На большинстве из них могут передвигаться не только дети, но и взрослые люди. Сегодняшний обзор будет посвящен городскому самокату Digma Techno, который получил складную конструкцию, отличные тормоза и малый вес.

Заводская упаковка

При покупке городского самоката Digma Techno пользователь получает большую картонную упаковку с ручкой для переноски. Внутри находится самокат, гарантийный талон, инструкция по эксплуатации и комплект шестигранников для профилактики и технического обслуживания.

Характеристики

• Особенности: передний и задний амортизатор
• Диаметр переднего колеса: 200мм
• Диаметр заднего колеса: 200мм
• Максимальная нагрузка: 100кг
• Амортизатор: пружинный передний и задний
• Тормоз: задний ножной
• Конструкция: складная
• Материал колес: полиуретан
• Материал самоката: алюминиевый сплав
• Размеры в сложенном виде: 88*16.5*36см
• Размеры в разложенном виде: 93*38*93/99/104cv
• Вес: 6.3кг

Конструкция 

Digma Techno является типичным представителем городского самоката, выполненного на облегченной алюминиевой платформе. Общий вес самоката не превышает 6.5кг, что положительно сказывается на эксплуатации.

Для удобства переноса, хранения и эксплуатации Digma Techno имеет складную конструкцию. Фиксация рулевой стойки осуществляется с помощь специального крючка и ответного выступа на заднем крыле. В нижней части передней стойки присутствует флажок на который необходимо надавить и тогда самокат можно будет сложить.

Нижняя часть деки содержит амортизатор для задней оси и прикрыта пластиковым кожухом.

Процесс раскладывания самоката элементарный и с ним справится даже неподготовленный пользователь. Рулевая стойка телескопическая и легко может быть подстроена под взрослого или ребенка. Минимальная высота стойки - 93см, максимальная - 104см.

В передней части самоката расположена металлическая пластина с логотипом производителя, а так же пыльник переднего пружинного амортизатора.

Оба колеса выполнены из полиуретана и подразумевают езду по ровной поверхности. Диаметр обоих колес составляет 20см. Заднее крыло выполняет не только защиту от грязи, но и выступает в качестве основного тормоза при нажатии. Общая грузоподъемность самоката ограничивается 100кг, а в качестве подшипников используются ABEC 9 (чем выше класс ABEC, тем более высокое качество изготовления и полировки подшипника).

Отличительной особенность Digma Techno выступает покатая дека, которая добавляет агрессивности самокату. Длина платформы - 66см, ширина - 16.3см.

Рулевая стойка оснащена парой боковых креплений для рукояток с грипсами в момент транспортировки самоката. Что касается хвата и ширины руля, то тут нареканий нет, удобно эксплуатировать абсолютно любому райдеру.

Конструктивно самокат Digma Techno не имеет явных недостатков, за исключением короткой, но широкой деки. Тем самым приходится ставить ноги не друг за другом, а параллельно. Это касается скорее взрослого райдера, так как подробных проблем у подростков не наблюдается. Эффективность заднего тормоза была отмечена во время спуска с местной горы под названием Машук, когда при небольшом усилии самокат норовит встать колом. Тормоза явно сильно место данного самоката, что не скажешь о пассивной безопасности. Например, полное отсутствие катафотов в передней, задней части и подножки для вертикального хранения самоката.

Ездовые качества

Если говорить о накате и ездовых качествах Digma Techno, то все довольно хорошо. Самокат отлично разгоняется как с горки, так и под горку. Правда я бы рекомендовал выбирать поверхность для передвижения более тщательно, так как любые неровности будут отдаваться прямо в руки. Ну и не стоит пренебрегать правильным подбором высоты рулевой колонки и тогда нагрузка на плечевой сустав будет значительно меньше.

Могу ли я посоветовать к покупке данный самокат, думаю да. Он не занимает много места, с ним удобно путешествовать и он простой, без электроники и лишних заморочек. Все соединения выполнены на винтах с шестигранными шлицами, поэтому дальнейшее обслуживание не доставит хлопот. Ссылка для покупки.

Если тема двухколесного транспорта вам интересна, то рекомендую ознакомиться с другими моими обзорами и статьями:

Обзор городского самоката Digma Techno SU-TE-200 с 2мя амортизаторами

50 км пробега на одном заряде! Обзор складного электровелосипеда Korrd Run (600 Вт)

Внедорожник среди велосипедов! Обзор полноприводного электрофэтбайка Korrd Tundra на 1000 Вт