Обзор городского самоката Digma Techno SU-TE-200 с двумя амортизаторами

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Автомобили и другие средства передвижения и аксессуары

Городские самокаты довольно удобный вид транспорта за счет компактных размеров,  маневренности и грузоподъемности. На большинстве из них могут передвигаться не только дети, но и взрослые люди. Сегодняшний обзор будет посвящен городскому самокату Digma Techno, который получил складную конструкцию, отличные тормоза и малый вес.

Заводская упаковка

При покупке городского самоката Digma Techno пользователь получает большую картонную упаковку с ручкой для переноски. Внутри находится самокат, гарантийный талон, инструкция по эксплуатации и комплект шестигранников для профилактики и технического обслуживания.

Характеристики

  • Особенности: передний и задний амортизатор
  • Диаметр переднего колеса: 200мм
  • Диаметр заднего колеса: 200мм
  • Максимальная нагрузка: 100кг
  • Амортизатор: пружинный передний и задний
  • Тормоз: задний ножной
  • Конструкция: складная
  • Материал колес: полиуретан
  • Материал самоката: алюминиевый сплав
  • Размеры в сложенном виде: 88*16.5*36см
  • Размеры в разложенном виде: 93*38*93/99/104cv
  • Вес: 6.3кг

Конструкция 

Digma Techno является типичным представителем городского самоката, выполненного на облегченной алюминиевой платформе. Общий вес самоката не превышает 6.5кг, что положительно сказывается на эксплуатации.

Для удобства переноса, хранения и эксплуатации Digma Techno имеет складную конструкцию. Фиксация рулевой стойки осуществляется с помощь специального крючка и ответного выступа на заднем крыле. В нижней части передней стойки присутствует флажок на который необходимо надавить и тогда самокат можно будет сложить.

Нижняя часть деки содержит амортизатор для задней оси и прикрыта пластиковым кожухом.

Процесс раскладывания самоката элементарный и с ним справится даже неподготовленный пользователь. Рулевая стойка телескопическая и легко может быть подстроена под взрослого или ребенка. Минимальная высота стойки - 93см, максимальная - 104см.

В передней части самоката расположена металлическая пластина с логотипом производителя, а так же пыльник переднего пружинного амортизатора.

Оба колеса выполнены из полиуретана и подразумевают езду по ровной поверхности. Диаметр обоих колес составляет 20см. Заднее крыло выполняет не только защиту от грязи, но и выступает в качестве основного тормоза при нажатии. Общая грузоподъемность самоката ограничивается 100кг, а в качестве подшипников используются ABEC 9 (чем выше класс ABEC, тем более высокое качество изготовления и полировки подшипника).

Отличительной особенность Digma Techno выступает покатая дека, которая добавляет агрессивности самокату. Длина платформы - 66см, ширина - 16.3см.

Рулевая стойка оснащена парой боковых креплений для рукояток с грипсами в момент транспортировки самоката. Что касается хвата и ширины руля, то тут нареканий нет, удобно эксплуатировать абсолютно любому райдеру.

Конструктивно самокат Digma Techno не имеет явных недостатков, за исключением короткой, но широкой деки. Тем самым приходится ставить ноги не друг за другом, а параллельно. Это касается скорее взрослого райдера, так как подробных проблем у подростков не наблюдается. Эффективность заднего тормоза была отмечена во время спуска с местной горы под названием Машук, когда при небольшом усилии самокат норовит встать колом. Тормоза явно сильно место данного самоката, что не скажешь о пассивной безопасности. Например, полное отсутствие катафотов в передней, задней части и подножки для вертикального хранения самоката.

Ездовые качества

Если говорить о накате и ездовых качествах Digma Techno, то все довольно хорошо. Самокат отлично разгоняется как с горки, так и под горку. Правда я бы рекомендовал выбирать поверхность для передвижения более тщательно, так как любые неровности будут отдаваться прямо в руки. Ну и не стоит пренебрегать правильным подбором высоты рулевой колонки и тогда нагрузка на плечевой сустав будет значительно меньше.

Могу ли я посоветовать к покупке данный самокат, думаю да. Он не занимает много места, с ним удобно путешествовать и он простой, без электроники и лишних заморочек. Все соединения выполнены на винтах с шестигранными шлицами, поэтому дальнейшее обслуживание не доставит хлопот. Ссылка для покупки.

Если тема двухколесного транспорта вам интересна, то рекомендую ознакомиться с другими моими обзорами и статьями:

Обзор городского самоката Digma Techno SU-TE-200 с 2мя амортизаторами

50 км пробега на одном заряде! Обзор складного электровелосипеда Korrd Run (600 Вт)

Внедорожник среди велосипедов! Обзор полноприводного электрофэтбайка Korrd Tundra на 1000 Вт

10 комментариев

R
«так как любые неровности будут отдаваться прямо в руки.» — т.е. по факту амортизаторы фальшивые и не работают?
19632344@vkontakte
Работают, но не забывайте о том, что колеса полиуретан, а не резина
В
У меня у обеих дочерей самокаты с двумя амортизаторами (другой производитель, Apollo). И как минимум задние (дека-колесо) регулируются (гайкой, сжимающей пружину). При покупке гайка была установлена на максимальное сжатие, и для меня (94кг) амортизация была чувствительна — сравнивал со старым самокатом без амортизаторов. Дочерям гайку регулировки заднего амортизатора открутил соотв. их весу, после испытаний обе радостно сказали, что ехать стало мягче, и неровности ощущаются меньше.
В Вашей статье об этой регулировке ни слова — она отсутствует совсем, или Вы просто внимания не обратили?
19632344@vkontakte
Нет, она отсутствует. А чувствительность еще же зависит от покрытия по которому едешь. У нас на горе асфальт с мелкой крошкой, не особо комфортно ездить как на лонгборде, так и на самокате
t
а обзор тян с аппетитной филейной частью будет?
19632344@vkontakte
тян проходит многолетнее тестирование
103405042190596955931@google
Ахах
Умиляет вид самокатчиков этого вида
Когда попадаются на встречу или обгоняю их на своём старом S3
V
Обгоняете? (наверно опережаете) обычные самокаты на электрическом? Да, действительно, есть чем гордится

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор беспроводной колонки Digma MS12. Хорошая громкость занедорого

Обзор
Любите отдыхать на даче под любимую музыку и ищите недорогую и достаточно мощную беспроводную колонку с поддержкой карты памяти и флешки? У Digma таких много, и одна из них попала ко мне на обзор....

Зачем нужны выпирающие «капсулы» под крылом пассажирского самолета

Рассуждения
Если вы хоть раз летали в самолете, сидя в кресле возле иллюминатора, то вполне возможно, что вы замечали странные белые капсулы под крылом авиалайнера. Далекие от темы авиации пассажиры иногда...

Крупнейшие маркетплейсы Ozon, Wildberries и Яндекс.Маркет объединились против контрафакта

Рассуждения
Стало известно, что крупнейшие маркетплейсы России объединились, чтобы искоренить контрафакт. В тройку магазинов вошли Ozon, Wildberries и Яндекс.Маркет. По информации от официальных...

Дозиметр Родник 3 проработал от батареек 3 года

Рассуждения
Уже пять лет у меня на столе непрерывно измеряет радиацию и отображает её уровень маленький приборчик Родник 3. Удивительно, но в режиме непрерывного измерения батареек хватило на три года....

Как поиграть с нейросетью Midjourney и создать произведения искусства за секунды

Гайд
Недавно «Пражская медиашкола» сделала гид по нейросети Midjourney и разобралась, как формулировать запросы и какие нужны параметры, чтобы создать произведение искусства. Но о них попозже, давайте...

Размышления у закрытого вокз... участка Казанского направления МЖД: почему так и как это правильно переживать

Гайд
Минус любого крупного транспортного строительства – чтобы сделать всем хорошо, нужно сначала сделать всем плохо. Почти любого – на свободных местах все строится легко и быстро, однако в уже...