Обратный трёхколёсный электровелосипед Sixthreezero e-trike официально представлен производителем

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Необычный трехколёсный электровелосипед представила компания Sixthreezero. Если их предыдущие модели имели обычную компоновку с двумя колёсами сзади, то новая модель представляет собой электрический трехколёсник с так называемым дизайном обратного трайка (или tadpole), который оснащен двумя передними колесами и одним задним.

Источник: www.sixthreezero.com

Теоретически, такой подход к компоновке колес должен давать ездоку большую устойчивость на поворотах и общую стабильность при езде. Для производителя же отход от привычного дизайна и размещение спереди двух колёс вместо одного означает необходимость дополнительной конструктивной работы. Например, стала более сложной система рулевого управления, которую необходимо было с ноля спроектировать, изготовить и внедрить.

В Sixthreezero заявляют, что смогли реализовать эту задачу таким образом, чтобы не увеличивать стоимость e-trike и даже добавить в рулевое управление механизм наклона, который подобно мотоциклистам на гонках, наклоняет электровелосипед на поворотах для повышения устойчивости.

E-trike оснащен парой 16-дюймовых колес спереди, чтобы центр тяжести был ниже, и 20-дюймовым задним колесом, который приводится в движение электродвигателем мощностью 750 Вт. Последнее тоже является отходом от типичного для электрических трициклов подхода, при котором ведущим является переднее колесо.

Новый электровелосипед Sixthreezero развивает максимальную скорость 25,7 км/ч. Допустимая нагрузка для его алюминиевого корпуса заявлена в 136 кг.

Источник: www.sixthreezero.com

Электродвигатель может включаться либо с помощью кнопки на руле, либо либо с помощью педали. Велосипед оснащен 48-вольтовой батареей емкостью 500 Втч и заявленной дальностью хода 64 км на одном заряде, а также режимом помощи педалям с низким энергопотреблением.

В настоящее время новинка находится в предпродаже и её цена составляет $1999.

Источник: оф.сайт производителя

1 комментарий

i
А в России что-то подобное можно купить? — А то только обычные с одним колесом спереди встречаются. Но они ни фига не устойчивые в поворотах. А мне для мамы пожилой нужно.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Маленький бумбокс с запросами взрослой деки: как устроен японский Sanyo M7770K

Корпус переносной магнитолы Sanyo M7770K 1984 года (в отдельных модификациях — 1985 года) имеет габариты 430 x 120 x 89 мм, хотя в каталогах встречаются размеры 432 x 132 x 102 мм. Сухой...

Почему на реках появляются огромные вращающиеся ледяные круги

Обычно река замерзает от берегов: ледяные полосы постепенно становятся шире, пока между ними не исчезнет открытая вода. Но иногда посреди реки остаётся большая круглая льдина, отделённая от...

Ученые создали робопса под управлением клеток мозга человека: в тестах он обучился в 4 раза быстрее компьютерного ИИ

Современные роботы отлично справляются с физическим движением. Они уверенно ходят по неровной поверхности, бегают, прыгают и удерживают равновесие после толчков. Механическая часть и программы...

Почему в современных автомобилях медные радиаторы уступили место алюминиевым

На старых автомобилях радиатор нередко был медно-латунным, а у современных легковушек под капотом обычно стоит алюминиевый. Замена кажется странной: медь лучше проводит тепло, а радиатор как раз...

Почему кроссовый мотоцикл ČZ 380 ломал кости новичкам

В середине 1970-х чехословацкий кроссовый мотоцикл ČZ 380/500 считался крепким игроком в мире мотокросса. Однако за гоночную славу приходилось платить высокую цену. Для опытных пилотов ČZ 380 был...

Ярко светит и стилизован под улитку. Кемпинговый фонарик, который я оставлю себе. Обзор Fenix CL20R V2

300 люменов максимальной яркости, питание от сменного аккумулятора или 3хААА, не холодный свет, режим таймера и атмосферного RGB-света. Спустя 5 лет после выхода первого поколения Fenix CL20R вышло...