Обновленный вариант легкой конверсии в электровелосипед: представлен PikaBoost 2

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Многим приходила в голову мысль добавить помощи электромотора ногам на велосипеде. Но не всегда для этого нужно менять весь велосипед. Существуют устройства, которые могут на время добавить электропривод на любой велосипед. Одно из таких — съемный унитарный (с аккумулятором) электропривод PikaBoost. Производитель LIVALL Riding из США выпустил обновленную версию с мощностью 500 Вт и литиевым аккумулятором на 70 км запаса хода.

Автор: LIVALL Riding Источник: www.indiegogo.com

Набор для превращения обычного мускульного велосипеда в электрический состоит из цилиндра с аккумулятором и приводным роликом, который закрепляется на подседельный штырь велосипеда и передает вращение на покрышку заднего колеса (подходит для размеров колес 14-29″). В конструкции есть задний красный фонарь для повышения заметности велосипеда. Установка набора занимает одну минуту времени.

В новой версии PikaBoos изменилась и форма приводного ролика (фрикционная передача крутящего момента), добавилось количество режимов езды и в целом привод стал мощнее, а аккумулятор более емким.

Автор: LIVALL Riding Источник: www.indiegogo.com

БК электромотор в приводном ролике вращается со скоростью 2300 об/мин, развивает 500 Вт в пике и дает скорость велосипеда до 32 км/ч. Встроенный аккумулятор поддерживает быструю зарядку (за 3 часа) и рекуперацию энергии при торможении (до 100 Вт). Можно повесить на раму опциональную батарею 220 Втч и расширить пробег до 96 км.

Автор: LIVALL Riding Источник: www.indiegogo.com

Есть поддержка фирменного мобильного ПО для настроек помощи мотора и сохранения параметров поездок.

Стоимость набора конверсии LIVALL PikaBoost 2 пока точно не известна (первая версия стоила около 300 долларов США). Производитель только дал старт краудфандинговой компании на площадке indiegogo.com. Доступность в продаже с сентября этого года.

Видео от производителя:

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Мотоцикл внутри колеса: как устроен советский интроцикл инженера Мельникова и почему он остался экзотикой

Идея посадить водителя внутрь огромного колеса кажется кинематографическим трюком, но в 1970 году советский инженер Эдуард Мельников воплотил ее в реальном прототипе. Его аппарат, названный...

«Мёртвая дорога» Салехард — Игарка: как строили трансполярную магистраль и почему бросили

Трансполярная магистраль — недостроенная железная дорога, которую возводили в 1947-1953 годах около 80-100 тысяч заключенных ГУЛАГа. Путь длиной 1300-1480 км должен был пройти от станции...

Флот без моря: почему Боливия единственная страна Южной Америки, лишённая выхода к океану

Боливия — одна из двух стран южноамериканского континента (наряду с Парагваем), не имеющих прямого выхода к морю. На карте это хорошо видно, ~120 км полоска суши отделяет страну от моря....

Большое кольцо в Осаке: зачем строили гигантское деревянное сооружение диаметром 700 метров и что с ним стало

На искусственном острове Юмешима в Осакском заливе во время подготовки к Всемирной выставке Expo 2025 появилось впечатляющее сооружение Большое кольцо. Гигантская деревянная конструкция с...

✦ ИИ  Почему речные мидии не лежат рядом с креветками: они съедобны, но в магазинах их почти нет

Речные ракушки я помню ещё с детства. Не потому что тогда знала слова «перловица» или «беззубка», конечно. Просто у берега в иле попадались эти тёмные тяжёлые штуки. Достаёшь такую: она холодная,...