Новый тип аккумулятора позволяет зарядить мотоцикл за 12 минут

Компания Donut Lab, дочернее предприятие финско-эстонского производителя Verge, обнародовала технические данные натурных испытаний новой твердотельной аккумуляторной батареи. Инженеры протестировали серийный электромотоцикл Verge TS Pro, подключив его к общественной зарядной станции. Аккумуляторный блок емкостью 18 кВт⋅ч в течение пяти минут принимал ток мощностью от 100 до 103 кВт. За это время уровень заряда поднялся с 10% до 50%.

В ходе дальнейшего процесса отметка в 70 % была достигнута за девять минут, а до 80 % батарея зарядилась за двенадцать минут. Тестирование проводилось с использованием штатной системы воздушного охлаждения. Традиционные литий-ионные аккумуляторы при аналогичной скорости приема энергии требуют установки систем жидкостного охлаждения для предотвращения теплового пробоя. Использование твердого электролита вместо жидкого позволило стабилизировать температурный режим ячеек без дополнительных насосов и контуров, что экономит место в ограниченном пространстве мотоциклетной рамы.

Технические параметры элементов питания были проверены финским государственным научно-исследовательским центром VTT. Лабораторные измерения показали, что энергоемкость составляет 400 Вт·ч/кг. В ходе испытаний на механическое разрушение элемента питания, предварительно прошедшего 50 циклов быстрой зарядки, специалисты VTT не выявили повышения температуры или риска возгорания. Поврежденный элемент сохранил работоспособность, но его емкость пропорционально снизилась. Экспертиза также подтвердила, что уровень саморазряда блока идентичен показателям классических химических источников тока.

Зафиксированный в ходе испытаний показатель в 100 кВт составляет половину от проектной пиковой мощности в 200 кВт. Заявленный производителем рабочий ресурс батареи составляет 100 000 циклов, а расчетный запас хода транспортного средства — 595 километров. Отгрузка мотоциклов запланирована на конец первого квартала 2026 года.

Источник: New Atlas