Новый сейфти-кар Формулы-1: AMG GT 63 Pro 4Matic+ вышел на трассу в Будапеште

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

На Гран-при Венгрии 2026 года на трассу выехал новый сейфти-кар (машина безопасности) Формулы-1 — Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+. Впервые за всю историю сотрудничества Mercedes и FIA автомобиль безопасности оснащен системой полного привода.

Сейфти-кар — это автомобиль, который выезжает на трассу при авариях, плохой погоде или наличии опасного мусора на полотне. Его задача — выстроить пелотон в колонну и снизить скорость всех машин до безопасного уровня. AMG GT 63 Pro 4Matic+ заменил в этой роли GT Black Series, который дежурил с 2022 года и совершил 51 выезд.

Автор: Mercedes Источник: www.ithome.com

Инженеры полностью переработали световую сигнализацию. От громоздкой мигалки на крыше отказались. Светодиодные фары теперь встроены в активное антикрыло и закрылки — это улучшает аэродинамику и не нарушает обтекаемость кузова. Стробоскопы с регулируемой яркостью появились также в переднем бампере, блоках фар и задних фонарях.

Аэродинамика сейфти-кара отличается от серийной версии 2024 года. Передний сплиттер стал более выступающим, под шасси переделали отводящую панель. Доработки улучшают прижимную силу — это критично при движении на высокой скорости перед входом в шикану или при торможении.

Автор: Mercedes Источник: www.ithome.com

Сердце автомобиля — 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 604 л. с. и крутящим моментом 850 Нм. Мощность передается через 9-ступенчатый робот AMG Speedshift MCT. Система полного привода 4Matic+ обеспечивает тягу на всех четырех колесах — именно это делает машину безопасности Формулы-1 управляемой в любых условиях.

Автор: Mercedes Источник: www.ithome.com

Гражданская версия AMG GT 63 Pro 4Matic+ вышла в середине 2024 года. Стартовая цена в Европе составляет около 200 000 евро (примерно 20 000 000 рублей по текущему курсу). Стоимость версии сейфти-кара официально не разглашается. Сезон Формулы-1 2026 года — первый, в котором полный привод 4Matic+ работает в условиях реальных гоночных инцидентов.

Источник: IT Home

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор игровой мышки VXE Dragonfly X3 Pro

VXE Dragonfly X3 Pro — беспроводная игровая мышь, в которой производитель сделал акцент на небольшом весе, точности позиционирования и гибкости настроек. Модель получила симметричный...

Почему формат DAT не стал массовым, хотя звучал идеально

В 1987 году Sony представила компактный цифровой формат записи звука на магнитную ленту Digital Audio Tape. Кассета размером примерно вдвое меньше обычной компакт-кассеты (около 73 x 54 x 10,5 мм)...

Мультиметр для автодиагностики FNIRSI TMP-610S: обзор осциллографа, цифрового генератора и тестера сигналов в одном корпусе

В одном корпусе осциллограф, цифровой генератор и тестер сигналов — такое устройство позволяет не только видеть статические значения амплитуды, но и анализировать форму сигналов,...

Обзор и тест мини-ПК Ninkear L20: Core Ultra 5 226V, Intel Arc 130V и локальный ИИ

Когда-то компактный компьютер приходилось выбирать по принципу «лишь бы хватило мощности для браузера и документов». Сейчас ситуация изменилась. В корпусе объёмом меньше литра уже можно...

Эта птица глотает кости целиком: как бородач умудряется их переваривать

Когда от погибшего животного остаются почти одни кости, для большинства падальщиков еда уже закончилась. Но бородач всё ещё может здесь пообедать. Эта крупная горная птица подбирает кости и глотает...

Зачем NASA отправило на орбиту серебристый шар размером с дом

В начале 1960-х спутниковая связь ещё была экспериментом. Инженерам предстояло выяснить, можно ли передавать через космос обычный телефонный разговор и какое оборудование для этого...