Новая Corolla станет электромобилем с поддержкой гибридов и ДВС на одной платформе

Toyota готовит Corolla нового поколения сразу в четырёх версиях — от полностью электрической до бензиновой. Ключевое решение — единая платформа под все типы силовых агрегатов, которую инженеры разрабатывают на фоне прямого признания отставания от китайских конкурентов.

Японский телеканал NHK показал закрытую площадку разработки 19 июля. Председатель Toyota Акио Тойода назвал Corolla «символом компании» и предупредил: главная угроза сейчас — не конкуренты, а самодовольство. Один из инженеров на камеру сказал: «Думаю, мы проигрываем Китаю» — имея в виду скорость разработки и методы производства BYD.

Единая платформа — это ключевое техническое решение проекта. Она позволяет собирать на одном конвейере BEV (battery electric vehicle — чисто аккумуляторный автомобиль), PHEV (plug-in hybrid — подключаемый гибрид с зарядкой от розетки), обычный гибрид HEV и классический бензиновый автомобиль. Для покупателя это означает: один и тот же модельный ряд Corolla будет доступен с любым типом двигателя без компромиссов в дизайне или габаритах.

Прототип внешне близок к концепту Corolla Concept с октябрьского Японского салона мобильности 2025 года. Силуэт низкий, передняя часть — в стиле спорткара. Закрытая радиаторная решётка и зарядный порт подтверждают: электрическая версия Toyota Corolla EV реально существует в металле. Запланированы кузова седан, хэтчбек, кроссовер и GR (спортивная линейка).

Corolla выпускается с 1966 года и прошла 12 поколений. Суммарные продажи превысили 57 миллионов экземпляров — больше, чем у любого другого автомобиля в истории. Незадолго до репортажа Toyota отменила флагманский электромобиль Lexus LF-ZC, не выпустив его на рынок. Цены и сроки старта продаж новой Corolla EV компания пока не объявляла.

Источник: electrek