Nissan представил обновленную версию технологии e-POWER

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Компания Nissan представила полностью обновлённую версию своей технологии e-POWER. Система, которая впервые появится на новом Qashqai в сентябре 2025 года, использует двигатель внутреннего сгорания исключительно для выработки электроэнергии. Эта обновлённая технология, позволяющая использовать электромобиль без внешней подзарядки, обеспечивает значительное повышение комфорта и эффективности вождения.

Автор: Copilot Источник: bing.com

Новая система e-POWER также оснащена двумя двигателями. Бензиновый двигатель не вращает колеса напрямую, а только подаёт энергию на генератор. Эта энергия передаётся непосредственно на электродвигатель через инвертор, который приводит в движение колеса. В отличие от традиционных гибридных систем, здесь нет сложных трансмиссионных систем. Такая конструкция обеспечивает мгновенный отклик и бесшумную работу электромобилей.

Система преобразует кинетическую энергию в электрическую посредством рекуперативного торможения, возвращая её в аккумулятор. Эта функция, широко используемая в электромобилях, способствует повышению топливной экономичности и рекуперации энергии. Nissan улучшил многие параметры системы e-POWER нового поколения по сравнению с предыдущей версией.

Автор: Copilot Источник: bing.com

В новой версии расход топлива снижен до 4,5 литров на 100 километров. Это соответствует запасу хода в 1200 километров. Выбросы углекислого газа снижены со 116 до 102 граммов, что на 12% меньше. Уровень шума в салоне также снижен на 5,6 децибел. В спортивном режиме дополнительные 10 киловатт мощности обеспечивают более быстрое и отзывчивое вождение.

Инновации касаются не только программного обеспечения или доработок. Основа системы — двигатель, генератор, инвертор, редуктор и усилитель — объединены в единый компактный модуль. Эта силовая установка «5 в 1» стала легче и компактнее. Многие компоненты были переработаны, но общая мощность двигателя осталась прежней — 140 кВт, а ёмкость аккумулятора — 2,1 кВт⋅ч.

Значительные изменения также коснулись трёхцилиндрового 1,5-литрового турбированного двигателя. Фирменная система сгорания STARC от Nissan стабилизирует процесс сгорания в цилиндре, что приводит к повышению термического КПД и более тихой и стабильной работе на низких оборотах.

Новый, более крупный турбокомпрессор, установленный на двигателе, повышает общую эффективность, а новое передаточное отношение главной передачи позволяет снизить частоту вращения двигателя на 200 об/мин на скоростях шоссе. Это способствует снижению расхода топлива и снижению шума в салоне.

Источник: shiftdelete.net

1 комментарий

115905924160814673204@google
Система e-Power от Nissan — лучшая, что только могли придумать в гибридах. Никаких розеток, экономия хорошая, а динамика — это отдельный кайф, и да, налог, в отличие от параллельных гибридов, не суммируется. (Уже как год пересел на такую гибридную систему.)

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Ученые годами находили микропластик повсюду, загрязняя образцы своими же перчатками: найдена слепая зона современной экологии

Глобальная проблема загрязнения окружающей среды микропластиком требует от научного сообщества максимально точных методов оценки. Исследователи находят полимерные фрагменты в водоемах, почве,...

Копать вслепую больше не нужно: как ученые нашли египетский храм на глубине 7 метров с помощью спутников

Дельта Нила — это один из самых сложных регионов для проведения археологических исследований. В отличие от засушливых пустынных зон Египта, где исторические памятники сохраняются в сухом...

Почему курсор мыши наклонен: инженерные ограничения и решения эпохи Xerox Alto

Привычный интерфейс современного компьютера часто воспринимается как результат работы дизайнеров. Однако форма и наклон курсора мыши во многом обусловлены техническими ограничениями электроники...

Камеры будто бы стали хуже, но изменилось другое: почему Vivo X300 Ultra — это лучший камерофон на рынке

Долгое время смартфоны Vivo X100 и X200 Ultra считались эталонами в мире мобильной фотографии. Они предлагали самые передовые наборы камер и грамотную цифровую обработку. Со второго поколения они...

Обзор умного робота-пылесоса ILIFE A20 для сухой и влажной уборки с зарядной станцией

Робот-пылесос ILIFE A20. Сухая и влажная уборка. Время работы до 120 минут на одном заряде, максимальная мощность всасывания 3000Па. Мощность 35Вт, аккумулятор 3200 мАч, полное время зарядки 6 часов

Почему в школах окна располагают слева от учеников

В школьных кабинетах ученики, как правило, сидят за партами лицом к доске, и окна почти всегда расположены слева от учеников. Эта особенность заметна в большинстве учебных заведений, особенно в...