Nio и Changan Auto совместно займутся разработкой электромобилей со сменными АКБ

Китайский техногигант Nio объявил о совместном проекте с компанией Changan Automobile — в рамках сотрудничество предполагается разработать новые электромобили с возможностью замены аккумуляторов. Этим они будут выгодно отличаться от большинства современных моделей на электрической тяге, в которых быстрая смена АКБ без специального оборудования с специалистов не предусмотрена.

Как сообщает агентство Reuters, на такой шаг несущий убытки китайский автопроизводитель вынужден пойти для того, чтобы неким образом сократить издержки. Также, по данным Nio, партнёрство потенциально даёт возможность Nio и принадлежащей государству Changan строить и совместимые станции для обмена АКБ и даже стандартизировать тяговые аккумуляторы.

Сотрудничество направлено на то, чтобы помочь Nio оптимизировать бизнес-процессы и сделать компанию более прибыльной — она сокращает работников и вынуждена откладывать долгосрочные инвестиции, чтобы повысить свою эффективность и снизить издержки на фоне растущей конкуренции. Основные проблемы начались после того, как Tesla развязала против техногиганта ценовую войну в начале текущего года.

Возможность замены аккумуляторов позволяет владельцам совместимых машин быстро заменять разряженные модули АКБ на полностью заряженные на специальных зарядных станциях — вместо того, чтобы подключать электромобиль к электропитанию и ожидать зарядки. Для Nio технология смены АКБ не нова, но теперь речь идёт о совместном её распространении. При этом в машинах Nio допускается и зарядка, хотя, по некоторым данным, самим владельцам больше нравится практика быстрого обмена.

Считается, что это поможет снизить нагрузку на энергосети во время пиковых нагрузок, когда заряжают АКБ автомобилей большинство водителей, но эксперты и представители отрасли уверены, что смысл в таких нововведениях будет только в случае, если аккумуляторы станут стандартизировать.

В этом году Nio намерена приблизительно удвоить общее число своих подобных станций в Китае — это один из немногих автоконцернов, делающих ставку на сменные аккумуляторы. Многие производители утверждают, что подобные станции слишком дороги и предпочитают предлагать клиентам возможности быстрой зарядки для машин и создавать гибридные модели с расширенным запасом хода.

Changan и Nio занимают седьмое и восьмое места по объёмам продаж электромобилей за первые 9 месяцев текущего года в Китае — продано 123 322 и 109 993 машин соответственно. К 21 ноября у Nio уже имелось в КНР 2113 станций по обмену аккумуляторами и около 1 млн зарядных станций.

Источник: Reuters