Несколько способов, которыми не стоит отогревать замёрзший замок авто

Замёрзшая личинка замка — не самая актуальная проблема, однако немалая часть автовладельцев всё же с ней сталкивалась. В интернете есть множество лайфхаков и способов решения этой проблемы.

Эту же статью я решил посвятить нерабочим, небезопасным или непрактичным методам, от которых лучше воздержаться.

Брелок с нагревом

Довольно примитивное устройство: 2 «мизинчиковые» батарейки (ААА) и выдвижной механизм в пластиковом корпусе. Стоит девайс не более 700 рублей (в среднем около 300 рублей), а купить его можно в маркетплейсе или специализированном магазине. Более того, он вполне неплохо справляется со своей задачей: 10 — 15 секунд и механизм возвращается к жизни.

Но есть один нюанс: брелок с 2 батарейками немало весит и прибавляет габаритов ключам. А хранить его в другом кармане или дома нет особого смысла. Я отходил с таким брелоком 2 сезона (с ноября по март), а пригодился он всего 1 раз, и то не мне.

Не могу не отметить качество сборки этих аксессуаров. Сколько бы не искал, они все идут в очень бюджетном и некачественном исполнении. То есть имеется вероятность, что штырёк выдвинется и начнёт нагреваться прямо в кармане или другом неподходящем месте.

Горячая вода

Способ может сработать, однако это кратковременное решение. Вода внутри быстро замерзает, поэтому к следующему открытию механизм двери будет снова заблокирован.

Как вариант, можно положить в бардачок баллончик со сжатым воздухом и тонкой трубкой, чтобы выдуть всю воду сразу после открытия двери.

А лучше использовать горячую жидкость не для залива внутрь, а для нагрева самого ключа. Стакан кипятка и 4-5 «заходов» довольно быстро решают проблему.

Выхлопные газы

Каким бы способ не казался абсурдным, его довольно часто можно встретить на просторах интернет-порталов. Для реализации, нужно найти работающий автомобиль неподалёку, надеть шланг на выхлопную трубу, а другой конец с тёплыми газами подвести к замку.

Способ едва ли можно назвать рабочим, так как, во-первых, нужно иметь с собой шланг оптимального диаметра, во-вторых, нужно найти рядом авто с водителем, который будет готов задержаться, и в-третьих, в длинном шланге на морозе газ довольно быстро остывает и не даёт никакого эффекта.

Своим теплом

Наверное самый очевидный и «сподручный» метод — отогревать замок руками или дыханием. Сработать он может лишь при небольших минусах от 0°C до -5°C (примерное значение), но даже так потратите вы немало времени.

При более низкой температуре у вас скорее замёрзнут руки, чем согреются двери.

Зажигалка

Отогрев огнём тоже можно отнести к рабочим, но очень непрактичным способам. Как минимум, вы нагреваете только внешнюю часть замка, поэтому на это уйдёт немало времени. К тому же есть вероятность повредить лакокрасочное покрытие над замком или «закоптить» сам металл.

Здесь, как и в случае с водой, гораздо проще и эффективнее нагревать сам ключ и постепенно проталкивать его вовнутрь.

А что использовать?

Сюда я отнёс может и не самые практичные, но гораздо более эффективные методы, которые наверняка не подведут и помогут справиться с задачей:

• Жидкий ключ. Небольшой баллончик с жидкостью на основе спирта стоит не более 200 рублей, мало весит и легко помещается в кармане. Главный его плюс — удобный механизм подачи жидкости.
• WD-40. Главное, чтобы в комплекте шла трубочка, иначе доставить растворитель до цели будет проблематично.
• Прикуриватель. 1 или 2 захода с прикуривателем достаточно для отогрева, правда придётся обратиться за помощью к другим автовладельцам.
• Заглушка. Лучше решать проблему ещё до её появления. На любом маркетплейсе за +-400 рублей можно купить заглушку для личинки замка. Из минусов здесь то, что придётся искать аксессуар под свою модель авто или вовсе заказывать 3Д-печать (это уже больше для энтузиастов). Важно подобрать ещё и цвет, иначе подпортиться внешний вид авто.

Все перечисленные здесь способы и советы — субъективное мнение, основанное на личном опыте и рассуждениях. Если оно отличается с вашим, либо вы знаете другие рабочие/нерабочие лайфхаки, которые можно сюда добавить, то оставляйте их снизу — буду рад ознакомиться.