Необычный самолет без иллюминаторов прошел важный этап сертификации

Компания Otto Aerospace получила одобрение от Федерального управления гражданской авиации на документ G-1, устанавливающий стандарты летной годности для своего бизнес-джета Phantom 3500. Этот документ определяет полный набор требований, которым должен соответствовать самолет перед допуском к коммерческой эксплуатации.

Одобрение документа позволяет Otto Aerospace перейти от этапа согласования технических требований к этапу их фактической проверки и подтверждения соответствия. Компания работает с Восточным сертификационным отделом ФУА над документом G-2, в котором описаны методы и процедуры, с помощью которых будет доказано соответствие всем установленным стандартам.

Заявку на сертификацию типа воздушного судна Otto подала в сентябре 2025 года, выбрав упрощенную процедуру сертификации в соответствии с частью 23 Свода федеральных нормативных актов. Выбранный путь позволяет сократить время прохождения отдельных этапов сертификационного процесса.

Производитель планирует совершить первый полет прототипа Phantom 3500 в 2027 году на базе аэропорта Сесил в Джексонвилле, Флорида, где расположена новая производственная база компании. Ввод самолета в коммерческую эксплуатацию запланирован на 2030 год.

Phantom 3500 разработан с использованием технологии трансзвукового ламинарного потока, обеспечивающей плавное обтекание фюзеляжа воздухом и уменьшение турбулентности. В конструкции отсутствуют иллюминаторы, что обеспечивает более гладкий профиль самолета. Вместо окон предусмотрены цифровые дисплеи, подключенные к внешним камерам.

По утверждениям компании, такое решение в сочетании с применением углеродных композитов снижает расход топлива на 61 процента по сравнению с современными средними бизнес-джетами, уменьшает лобовое сопротивление на 35 процентов и сокращает выбросы на 90 процентов. Otto завершила серию беспилотных летных испытаний в Нью-Мексико для проверки аэродинамических принципов, положенных в основу конструкции.

Компания завершила предварительную проверку проекта и начала расширенные испытания материалов в подготовке к следующим этапам разработки. Авиализинговая компания Flexjet обязалась приобрести 300 самолетов Phantom 3500 на сумму свыше пяти миллиардов долларов.

Источник: Interesting Engineering