Настоящий грузовик, но на двух колесах: представлен карго электровелосипед Tern GSD

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Тренды развития карго электровелосипедов прослеживаются весьма четко: это повышение общей грузоподъемности, модульная конструкция универсальных грузовых мест, и повышение безопасности и комфорта поездок в городских условиях. Компания Tern (Тайвань) представила третью версию линейки своих грузовых электровелосипедов GSD. Увеличена мелколесная база, улучшена управляемость (снижен центр тяжести), повышена общая грузоподъемность (до 225 кг), и добавлена система безопастности Bosch eBike ABS для гидравлических четерехпоршневых тормозов от Magura.

Автор: Mobility Holdings, Ltd. Источник: www.ternbicycles.com

Электровелосипед построен на алюминиевой раме (сплав 6061, трубы с баттингом), передняя вилка с амортизацией, задний багажник рассчитан на 100 кг. Предусмотрен вариант вертикальной парковки велосипеда для экономии места, так же есть устойчивая подножка. В версии GSD S10 и R14 подседельный штырь также с амортизацией. Размер колес 20″ с покрышками Schwalbe Pick-Up.

Электропривод представлен центральным мотором Bosch Cargo Line с крутящим моментом до 85 Нм и поддержкой на педалях до 400% и скоростью до 32 км/ч. Можно поставить пару аккумуляторов Bosch 800 Втч с теоретическим запасом хода до 144 км.

Автор: Mobility Holdings, Ltd. Источник: www.ternbicycles.com

Стоимость карго решений Tern GSD начинается от 4999 долларов США. В линейку входит 4 модели, различающиеся своими компонентами и трансмиссией (есть вариант с зубчатым ремнем Gates либо цепью). Есть вариант комплектования GPS сигнализацией. На сайте широкий выбор грузовых опций и цветовых решений.

Видео презентация этой модели:

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

1 комментарий

1
За такую цену пусть сами ездят

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Канадское озеро разделили пластиковой стеной и удобряли две половины по-разному — одна из них позеленела за один сезон

В 1973 году в небольшом озере на северо-западе канадской провинции Онтарио появилась странная конструкция. Через узкую перемычку между двумя его чашами протянули непроницаемую пластиковую завесу,...

Почему большие колонки исчезают из квартир, хотя хороший звук стал доступнее

Ещё лет тридцать назад две большие колонки в гостиной никого не удивляли. Между ними стоял усилитель, магнитофон или проигрыватель пластинок. Аппаратура занимала немало места, провода тянулись за...

Почему для записи на многих магнитофонах нажимали сразу две кнопки — REC и PLAY

Чтобы послушать кассету, достаточно было нажать PLAY. Но для записи песни с радио на многих магнитофонах требовалось утопить сразу две соседние клавиши — REC и PLAY. По названиям...

Оптический контроль инерции: как логика магнитофона «Электроника ТА1-003» спасала тонкий лавсан

Стационарный катушечный магнитофон высшей группы сложности «Электроника ТА1-003» пошел в серию в 1979 году на фрязинском заводе «Рений», а в 1980 году сборку развернули на мощностях кировского...

Паровые земснаряды в пустыне: как прокладывали Суэцкий канал в XIX веке

В первые годы строительства Суэцкого канала главный инструмент выглядел совсем не как машина индустриального века. Тысячи египетских рабочих стояли в песке и мелкой воде с кирками, корзинами и...

Кто такой хонорик и почему его мех, который в СССР чуть не стал альтернативой соболю, больше не используют


В конце 1970-х годов советская меховая промышленность активно искала новые источники качественной пушнины. Соболь оставался эталоном красоты и престижа, но его разведение и добыча были ограничены....