Настоящий грузовик, но на двух колесах: представлен карго электровелосипед Tern GSD

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Тренды развития карго электровелосипедов прослеживаются весьма четко: это повышение общей грузоподъемности, модульная конструкция универсальных грузовых мест, и повышение безопасности и комфорта поездок в городских условиях. Компания Tern (Тайвань) представила третью версию линейки своих грузовых электровелосипедов GSD. Увеличена мелколесная база, улучшена управляемость (снижен центр тяжести), повышена общая грузоподъемность (до 225 кг), и добавлена система безопастности Bosch eBike ABS для гидравлических четерехпоршневых тормозов от Magura.

Автор: Mobility Holdings, Ltd. Источник: www.ternbicycles.com

Электровелосипед построен на алюминиевой раме (сплав 6061, трубы с баттингом), передняя вилка с амортизацией, задний багажник рассчитан на 100 кг. Предусмотрен вариант вертикальной парковки велосипеда для экономии места, так же есть устойчивая подножка. В версии GSD S10 и R14 подседельный штырь также с амортизацией. Размер колес 20″ с покрышками Schwalbe Pick-Up.

Электропривод представлен центральным мотором Bosch Cargo Line с крутящим моментом до 85 Нм и поддержкой на педалях до 400% и скоростью до 32 км/ч. Можно поставить пару аккумуляторов Bosch 800 Втч с теоретическим запасом хода до 144 км.

Автор: Mobility Holdings, Ltd. Источник: www.ternbicycles.com

Стоимость карго решений Tern GSD начинается от 4999 долларов США. В линейку входит 4 модели, различающиеся своими компонентами и трансмиссией (есть вариант с зубчатым ремнем Gates либо цепью). Есть вариант комплектования GPS сигнализацией. На сайте широкий выбор грузовых опций и цветовых решений.

Видео презентация этой модели:

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

1 комментарий

1
За такую цену пусть сами ездят

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему большие колонки исчезают из квартир, хотя хороший звук стал доступнее

Ещё лет тридцать назад две большие колонки в гостиной никого не удивляли. Между ними стоял усилитель, магнитофон или проигрыватель пластинок. Аппаратура занимала немало места, провода тянулись за...

Почему для записи на многих магнитофонах нажимали сразу две кнопки — REC и PLAY

Чтобы послушать кассету, достаточно было нажать PLAY. Но для записи песни с радио на многих магнитофонах требовалось утопить сразу две соседние клавиши — REC и PLAY. По названиям...

Оптический контроль инерции: как логика магнитофона «Электроника ТА1-003» спасала тонкий лавсан

Стационарный катушечный магнитофон высшей группы сложности «Электроника ТА1-003» пошел в серию в 1979 году на фрязинском заводе «Рений», а в 1980 году сборку развернули на мощностях кировского...

Паровые земснаряды в пустыне: как прокладывали Суэцкий канал в XIX веке

В первые годы строительства Суэцкого канала главный инструмент выглядел совсем не как машина индустриального века. Тысячи египетских рабочих стояли в песке и мелкой воде с кирками, корзинами и...

Кто такой хонорик и почему его мех, который в СССР чуть не стал альтернативой соболю, больше не используют


В конце 1970-х годов советская меховая промышленность активно искала новые источники качественной пушнины. Соболь оставался эталоном красоты и престижа, но его разведение и добыча были ограничены....

«Турист» ПМП-56: как в Союзе вместили в 2,4 кг ламповый портативный приемник

Сегодня портативной звуковой техникой нельзя удивить, это массовая обыденность. Но в середине пятидесятых же слово «портативный» применительно к ламповой электронике звучало как техническая...