Наконец-то нормальный мотор: представлен электровелосипед Coast Cycles Buzzraw X MR

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Электровелосипеды на широких колесах 20″ с мото дизайном и нерегулируемым по высоте сидением довольно популярный универсальный формат персонального электротранспорта в Северной Америке (и не только). Их вполне можно отнести и к электромопедам, но для их вождения не нужны водительские права. И многие бренды выпускают модели для этого рынка. Обычно в таких конструкциях используют заднее мотор-колесо от китайских брендов. Но молодая компания Coast Cycles из Сингапура применила в своей модели центральный мотор от CYC Photon от фирмы Cycmotor LTD.

Источник: coastcycles.com

Впервые предсерийный продукт сотрудничества двух компаний был показан выставке Eurobike 2022, сейчас Buzzraw X MR доступен для покупки.

Модель построена на объемной раме из стальных хромомолибденовых труб (нагрузка до 135 кг), оба колеса оснащены маятниковой пружинной подвеской на компонентах от DNM. Тормоза гидравлические Magura MT-30 с парой поршней в калипере и дисками 180 мм. Трансмиссия цепная на 8 скоростей на компонентах RS8.

Масса электробайка 32,2 кг.

Источник: coastcycles.com

Электропривод, помимо центрального мотора CYC Photon с крутящим моментом 110 Нм, содержит 48 В аккумулятор в пластиковом кейсе емкостью 12,8 Ач. Защита электроники от воды по стандарту IP67. На полном заряде дальность поездки с ассистентом педалирования (рукоятки газа нет) до 35 км (50 км с мотором 250 Вт). Зарядка за 5 часов. Максимальная скорость 25 или 32 км/ч (в зависимости от региона).

Источник: www.cycmotor.com

Для тонких настроек параметров мотора пользователю доступно фирменное мобильное ПО.

Стоимость BUZZRAW X MR в коллаборации с CYC Motor Ltd составляет от 5998 долларов США. Выпускается две версии по мощности 250 Вт (Европа) и 750 Вт (Северная Америка). В комплекте светодиодное освещение. Доступен только черный цвет.

Источник: coastcycles.com

Источник: Сайт производителя

Изображение в превью:
Автор: Coast Cycles Pte Ltd
Источник: coastcycles.com
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

8 комментариев

Добавить комментарий

106829631186366075209@google
Автор, что «нормального» в этом моторе? Чем он существенно отличается от других? Заголовок ради заголовка ?
bdos
он просто сам по себе грамотный по конструктиву
107723558198149040710@google
250Вт это мощный?
bdos
Важнее момент крутящий. Это номинальная мощность, в пике там будет киловаты
1
Скажите, Кто-нибудь будут крутить педали На этой бандуре? Так зачем педали вообще делают, чтобы не было проблем с правами?
bdos
обычно да. Да и вдруг села батарейка внезапно
1
А батарею можно заменить на таком скажем на 5кВт*ч или прошивка контроллера не позволит?
27367217@vkontakte
Лучший э/вел, это тот который собрал сам!!!

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Теперь обмануть не получится. 100Вт USB-GaN зарядка, которая показывает мощность. Обзор Ugreen X772

100Вт мощности, 4 разъёма и экран, показывающий мощность, напряжение и силу тока. Ugreen X772 позволит понять сколько на самом деле потребляет ваше устройство, поддерживает ли оно протоколы...

В шаге от «зептовселенной»: ЦЕРН зафиксировал распад частиц, бросающий вызов Стандартной модели

Физики, работающие на Большом адронном коллайдере в европейском научном центре ЦЕРН, зафиксировали субатомный процесс, который ученые по всему миру безуспешно пытались обнаружить на протяжении...

Почему легендарные советские колонки S-90 одни считают шедевром, а другие ненавидят

Ни одна акустическая система на постсоветском пространстве не вызывает таких яростных баталий, как «Радиотехника S-90» (она же 35АС-012 и её бесчисленные модификации). Для одних это священный...

Почему советские «Москвичи» обошли иномарки на ралли «Лондон — Сидней», а серийные машины гнили в гаражах

В декабре 1968 года финиш марафона «Лондон — Сидней» стал сенсацией для европейской прессы. Маршрут длиной 16 000 километров проходил через одиннадцать стран: асфальт Европы, горные...

Воздушный змей над Атлантикой: как Маркони принял радиосигнал из Европы

В декабре 1901 года на вершине Сигнал-Хилл над Сент-Джонсом дул такой ветер, что обычную антенну там было почти невозможно установить. Гульельмо Маркони приехал на Ньюфаундленд не с готовой...

Существует ли время на самом деле: почему Вселенная неподвижна и при чем здесь черные дыры

В повседневной жизни время кажется самым очевидным и неоспоримым свойством реальности. События всегда выстраиваются в строгую очередь: прошлое уже произошло и зафиксировано, будущее еще не...