Награда Фабрика Года вручена заводу Porsche в Германии

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Завод в Лейпциге начал свою работу в 2002 году как вторая производственная площадка Porsche после штаб-квартиры компании в Штутгарте. В апреле прошлого года здесь был собран двухмиллионный автомобиль Porsche. В марте этого года завод Porsche в Лейпциге получил награду «Фабрика года» по версии американской консалтинговой компании Kearney, занимающейся глобальным менеджментом, немецкой фирмы по организации мероприятий Suddeutscher Verlag Veranstaltungen и немецкого отраслевого журнала Produktion. Завод производителя спортивных автомобилей занял первое место среди почти 100 заводов по всему миру.

Источник: www.assemblymag.com

Лейпцигский завод Porsche отличается ориентацией на людей в первую очередь. Торговые автоматы, установленные в нескольких шагах от сборочных линий, одна из наиболее заметных особенностей, отражавших стремление Porsche уделять приоритетное внимание благополучию своих сотрудников. Рядом с производственными линиями также были установлены диваны и столы. Эти зоны являются так называемыми островками коллективной работы для сотрудников. Они могут использовать эти зоны для собраний команды, перерывов и так далее.

Работник отдела обслуживания клиентов Porsche, Франк Райхель сказал что, сотрудники работают по принципу ротации. Они меняются каждый час. Средний возраст заводских работников на лейпцигской площадке составляет 40 лет. Общая численность сотрудников Porsche Leipzig оценивается в 4600 человек, включая административных работников.

Еще одной отличительной чертой завода в Лейпциге является высокий уровень автоматизации. В цехах кузовных работ и покраски уровень автоматизации составляет почти 90%. В целом на производственной линии работает около 2000 роботов. Завод в Лейпциге способен выпускать 550 автомобилей в день, при этом производство Macan и Panamera занимает 48 и 60 часов соответственно. Три различных типа автомобилей — автомобили с двигателем внутреннего сгорания, электрические гибридные автомобили и электромобили — постоянно выпускаются на одной линии, что обеспечивает высокую гибкость производства.

Источник: https://www.assemblymag.com/articles/98416-porsche-ev-plant-named-factory-of-the-year

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Анатомия линейки Toshiba T2100: разбор буквенных индексов, типов экранов и модулей памяти

Toshiba Satellite T2100 вышла в 1995 году, в эпоху процессоров 486. Серию построили на едином шасси, а пользователю дали на выбор несколько модификаций, которые различались типом дисплея, объёмом...

Маяк Кейп-Хаттерас: как 5000-тонную башню перенесли на 460 метров от океана

Летом 1999 года на побережье Северной Каролины происходило зрелище, больше похожее на инженерный эксперимент, чем на реставрацию памятника. Самый высокий кирпичный маяк США медленно ехал по...

Кто на самом деле наблюдает? Физика без внешнего зрителя

Когда речь заходит о квантовой механике, да и о физике вообще, почти всегда всплывает слово «наблюдатель». Кот Шрёдингера жив и мёртв одновременно, пока его не «понаблюдали». Эксперимент с двумя...

Редкая птица советского Hi-Fi: почему «Рута-101» стала легендой коллекционеров

В 1977 году Вильнюсский приборостроительный завод «Вильма» начал выпускать стереофоническую кассетную магнитофон-приставку первого класса сложности «Рута-101-стерео». Название происходит от...

✦ ИИ  Почему нельзя открывать дверь нараспашку в ванную после душа: ошибка, которую делают многие

Многие привыкли пользоваться универсальным правилом гласящим, что после горячего душа или принятия ванны нужно открыть дверь в ванную комнату, чтобы влага максимально быстро испарилась и покинула...