На одном заряде 96 км с драйвом: представлен электромотоцикл Sondors Meta AT

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Электропривод для легких эндуро мотоциклов снимает ограничение на динамику разгона, свойственную бензиновым собратьям. Американская компания Storm Sondors представила бюджетный легкий одноместный электро мотоцикл (в классе SUR RON light Bee X) с пиковой мощностью электромотора 7 кВт (номинал 3500 Вт), максимальной скоростью 80 км/ч и запасом хода на одном заряде аккумулятора (72 В и 35 Ач, ячейки LG 18650) в 96 км. Масса Meta AT 88 кг.

Автор: Storm Sondors Источник: www.indiegogo.com

Мотоцикл построен на раме из высокоуглеродистой стали (HC420), передняя вилка и задние амортизаторы с ходом 170 мм, размерность колес: переднее 70/100-19″ и заднее 110/80-17″. Максимальная нагрузка от водителя 100 кг. Колесная база 1291 мм, высота сиденья 838 мм. Тормозная гидравлическая система с дисками 220 мм.

Параметры электропривода выводятся на трехдюймовый экран на руле. Быстрое зарядное устройство (1660 Вт) заряжает аккумулятор за 2 часа.

Автор: Storm Sondors Источник: www.indiegogo.com

Стоимость Sondors Meta AT (для спонсоров краунфайдингового проекта на площадке indiegogo.com) 2299 долларов США. Доступно две расцветки рамы и варианты грунтовых или дорожных покрышек. В базовой комплектации есть LED оптика, поддержка мобильного ПО по Bluetooth, запуск электроники с NFC-метки и GPS сигнализация (блокируется руль и колесо).

Автор: Storm Sondors Источник: www.indiegogo.com

Источник: indiegogo.com

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

2 комментария

845208@vkontakte
Классный байк, 1 час 10 минут езды. Это нужный всем вариант. Для пенсионеров подойдёт, чтобы не переутомлялись.
107391228111496154490@google
Пробег 96км, вес 88кг. Уехать можно далеко. И тащить не близко. Сразу вижу счастливого обладателя у которого закончится заряд аккумулятора в лесу, уехать можно далеко, и тащить своего друга, не бросить же его, на себе до розетки. Бензин еще можно найти, спросить, а вот электричеством у нас беда 🤣 Особенно в лесу его нет. И заправки не все оснащены для электроустройств. К нему прицеп нужен, а на прицеп бензогенератор🤣

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор Greenworks DD560: проверяю его там, где обычному шуруповерту уже тяжело

Greenworks DD560 — компактная аккумуляторная дрель-шуруповерт с бесщеточным двигателем, крутящим моментом до 60 Нм и системой Anti-kickback. Модель рассчитана на сверление, работу с...

Почему новые телевизоры не показывают два канала одновременно и при чем тут форма экрана

Почему на новых телевизорах пропало разделение экрана пополам? Объясняю, как геометрия и защита контента поставили крест на любимой функции старых плазм.

Шпиль внутри небоскрёба: как вершину Chrysler Building подняли из самого здания

Осенью 1929 года прохожий, смотревший на строящийся Chrysler Building с Лексингтон-авеню, мог решить, что его высота уже почти понятна. Стальной каркас поднялся над Манхэттеном, ступенчатая корона...

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...