На одном заряде 96 км с драйвом: представлен электромотоцикл Sondors Meta AT

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Электропривод для легких эндуро мотоциклов снимает ограничение на динамику разгона, свойственную бензиновым собратьям. Американская компания Storm Sondors представила бюджетный легкий одноместный электро мотоцикл (в классе SUR RON light Bee X) с пиковой мощностью электромотора 7 кВт (номинал 3500 Вт), максимальной скоростью 80 км/ч и запасом хода на одном заряде аккумулятора (72 В и 35 Ач, ячейки LG 18650) в 96 км. Масса Meta AT 88 кг.

Автор: Storm Sondors Источник: www.indiegogo.com

Мотоцикл построен на раме из высокоуглеродистой стали (HC420), передняя вилка и задние амортизаторы с ходом 170 мм, размерность колес: переднее 70/100-19″ и заднее 110/80-17″. Максимальная нагрузка от водителя 100 кг. Колесная база 1291 мм, высота сиденья 838 мм. Тормозная гидравлическая система с дисками 220 мм.

Параметры электропривода выводятся на трехдюймовый экран на руле. Быстрое зарядное устройство (1660 Вт) заряжает аккумулятор за 2 часа.

Автор: Storm Sondors Источник: www.indiegogo.com

Стоимость Sondors Meta AT (для спонсоров краунфайдингового проекта на площадке indiegogo.com) 2299 долларов США. Доступно две расцветки рамы и варианты грунтовых или дорожных покрышек. В базовой комплектации есть LED оптика, поддержка мобильного ПО по Bluetooth, запуск электроники с NFC-метки и GPS сигнализация (блокируется руль и колесо).

Автор: Storm Sondors Источник: www.indiegogo.com

Источник: indiegogo.com

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

2 комментария

845208@vkontakte
Классный байк, 1 час 10 минут езды. Это нужный всем вариант. Для пенсионеров подойдёт, чтобы не переутомлялись.
107391228111496154490@google
Пробег 96км, вес 88кг. Уехать можно далеко. И тащить не близко. Сразу вижу счастливого обладателя у которого закончится заряд аккумулятора в лесу, уехать можно далеко, и тащить своего друга, не бросить же его, на себе до розетки. Бензин еще можно найти, спросить, а вот электричеством у нас беда 🤣 Особенно в лесу его нет. И заправки не все оснащены для электроустройств. К нему прицеп нужен, а на прицеп бензогенератор🤣

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Пад-тай: как государственная политика помогла жареной лапше стать гастрономическим символом Таиланда

Пад-тай сегодня кажется блюдом, которое существовало в Таиланде всегда. Рисовая лапша шипит в воке, тамаринд даёт кислинку, рыбный соус — солёность, пальмовый сахар —...

✦ ИИ  Разбор: нейросеть среди методов оценки кандидатов — где она ошибается и почему этого не видно в отчётах

Разбор методов оценки кандидатов с помощью нейросетей: расчёт потерь скрининга, пример Amazon, NYC Local Law 144, AI Act ЕС и ст. 16 152-ФЗ.

Почему в России на севере строили дома с двускатными крышами, а на юге с четырёхскатными

Если внимательно присмотреться к старым деревенским домам в разных частях нашей страны, в глаза бросается заметное различие. На севере, например, в Карелии, Архангельской, Вологодской, Мурманской...

Как ASUS Eee PC изменили рынок ноутбуков и почему они исчезли из продажи

Эх, этот 2007 год, всем он запомнился по разному, в компьютерной среде вспомнят революцию на рынке ноутбуков и появление нетбуков как отдельного класса ПК. В середине 2000‑х ноутбуки были...

Мост «Британия»: гигантские железные трубы, из которых сделали железнодорожный переход

В середине XIX века инженерам пришлось решать задачу, которая сегодня звучит почти странно: как провести тяжёлые поезда через морской пролив так, чтобы под мостом продолжали проходить парусные...

Почему AI-агенты тратят тысячи токенов на простые задачи и можно ли это исправить

Недавно обратил внимание на интересную особенность AI-агентов. Просишь нейросеть исправить небольшую ошибку в коде или найти информацию в нескольких документах, а в итоге она делает десятки...