Moustache выпустил электрический велосипед Moustache J. on

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Велосипед производителя из Франции Moustache J. on предназначен для городского использования. Рама открытого типа выполнена из алюминия AlSi10Mg T6 и имеет повышенную жесткость благодаря внутренним ребрам. Предусмотрена внутренняя прокладка кабеля в раме. Производитель установил двигатель Bosch Performance Line с крутящим моментом 75 Н*м. Двигатель питается от аккумулятора Bosch емкостью 500 Вт*ч (или 625 Вт*ч опционально). Есть возможность установки дополнительного аккумулятора Bosch PowerMore емкостью 250 Вт*ч. Дальность поездки от полной зарядки аккумулятора составляет 146 км (при весе велосипедиста 70 кг и в идеальных условиях).

Источник: moustachebikes.com

Бесступенчатая коробка передач обеспечивает плавное переключение передач простым поворотом рукоятки. Амортизатор Moustache, Magic Grip Control 115 дает ход задней части 115 мм. Вилка SR Suntour, Mobile 25 дает ход передней части ход 100 мм. Велосипед комплектуется шинами Schwalbe Super Moto-X (27.5x2.4). Предусмотрены гидравлические тормоза Alhonga с ротором 180 мм спереди и 160 мм сзади.

Разработчиками предусмотрена противоугонная защита с блокировкой велосипеда и сигнализацией. В комплект входят брызговики и багажная полка со встроенными опорами QL3 для совместимых сумок или подвесная багажная полка с платформой MIK HD (на выбор покупателя). В модели предусмотрено встроенное переднее освещение мощностью 100 люкс.

Максимальная нагрузка находится в пределах 135 кг при собственном весе велосипеда 30,3 кг. Размеры рамы: S, M, L. Велосипед подходит для людей ростом 155 — 195 см. Цена велосипеда — 5 699 фунтов стерлингов.

Источник: https://moustachebikes.com

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Выручает в непредсказуемых ситуациях: обзор аккумуляторной УШМ INSPIRITECH AG1400

В жизни случаются такие ситуации когда аккумуляторный инструмент просто необходим. Временами случаются ситуации, когда нет возможности подключения к электричеству или просто удобнее воспользоваться...

Мотоцикл внутри колеса: как устроен советский интроцикл инженера Мельникова и почему он остался экзотикой

Идея посадить водителя внутрь огромного колеса кажется кинематографическим трюком, но в 1970 году советский инженер Эдуард Мельников воплотил ее в реальном прототипе. Его аппарат, названный...

«Мёртвая дорога» Салехард — Игарка: как строили трансполярную магистраль и почему бросили

Трансполярная магистраль — недостроенная железная дорога, которую возводили в 1947-1953 годах около 80-100 тысяч заключенных ГУЛАГа. Путь длиной 1300-1480 км должен был пройти от станции...

Флот без моря: почему Боливия единственная страна Южной Америки, лишённая выхода к океану

Боливия — одна из двух стран южноамериканского континента (наряду с Парагваем), не имеющих прямого выхода к морю. На карте это хорошо видно, ~120 км полоска суши отделяет страну от моря....

Большое кольцо в Осаке: зачем строили гигантское деревянное сооружение диаметром 700 метров и что с ним стало

На искусственном острове Юмешима в Осакском заливе во время подготовки к Всемирной выставке Expo 2025 появилось впечатляющее сооружение Большое кольцо. Гигантская деревянная конструкция с...