Мотор от Yamaha и маленький аккумулятор: представлен электровелосипед Giant Reign Advanced E+

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Крупные велопроизводители вкладывают много времени и средств в разработку новых массовых моделей электровелосипедов. Тайваньский концерн Giant четыре года потратил на подготовку новой версии модели Reign. eMTB 2026 модельного года оснащается карбоновой рамой, центральным электромотором Yamaha SyncDrive Pro 3 (400% ассистент педалирования, в пике 800 Вт и крутящий момент 90 Нм), аккумулятором в раме на 48 В и 560 Втч и воздушной подвеской колес 180/170 мм.

Автор: Giant Bicycles Источник: www.giant-bicycles.com

Колеса устанавливаются по схеме маллет (в них установлены цифровые датчики давления), в полностью карбоновой раме есть место для хранения инструмента, мотор снизу закрыт титановой защитной пластиной. Экран управления электроприводом выведен на верхнюю трубу рамы, диагональ 2.4″. Настройки и управление возможны через фирменное мобильное ПО Giant RideControl.

Штатный аккумулятор в раме можно дополнить наружным EnergyPak Plus на 280 Втч в место крепления бутылки.

Автор: Giant Bicycles Источник: www.giant-bicycles.com

Модель Reign Advanced E+ выпускается в четырех размерах рамы. Стоимость в зависимости от навески от 7200 до 12500 долларов США. В максимальной версии будут карбоновые обода, подвеска Fox 38 Factory + Fox Float X2, цепная трансмиссия SRAM XX/XO и тормозная гидравлическая система TRP DH-R EVO.

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Каков реальный шанс выиграть в лотерею? Математика объясняет, почему миллионы билетов остаются без крупных призов

Лотерейный билет стоит сравнительно недорого, а возможный выигрыш иногда измеряется миллионами. Именно поэтому даже люди, которые редко участвуют в розыгрышах, время от времени покупают билет,...

Недостроенный советский ускоритель в Протвино: что покажет экспертиза 21-километрового тоннеля

21 километр под землёй, три ступени ускорения и 176 миллионов рублей тоько на обследование. Почему советский коллайдер так и не запустили и что с ним будет теперь.

Их считают «первыми S-90»: история советских колонок 35АС-1

Советские колонки 35АС-1 иногда называют «первыми S-90». Визуально они и вправду очень похожи на икону советского аудиопрома, более того — именно они послужили базой для её создания....

Как эволюция построила мозг человека без новых генов: открыт механизм, подаривший приматам сложную кору

Мозг человека и других приматов отличается от мозга прочих млекопитающих не только общим объемом и количеством извилин. Главное отличие скрыто во внутреннем устройстве его внешнего...