Mondraker выпустил новый электрический гравийный велосипед Dusty SX

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

DUSTY SX обладает чертами семейства электровелосипедов DUSTY e-Gravel, включая прокладку кабеля через внутренние направляющие в раме.

Источник: mondraker.com

Линейка DUSTY SX представлена двумя моделями, DUSTY SX R и DUSTY SX RR, обе из которых имеют одинаковую раму Stealth Air Carbonи двигатель Mahle X20. Модель DUSTY SXR комплектуется цепью SRAM Apex 1 1x11, колесами MDK-HG1, 40-миллиметровыми шинами Maxxis Re-Fuse и седлом Selle Royal Prestige. Модель DUSTY SX RR является топовой моделью в линейке и поставляется с цепью SRAM RIVAL ETAP AXS 1x12, дисковыми колесами Mavic Allroad, 40-миллиметровыми шинами Maxxis Re-Fuse и седлом Selle Royal Prestige.

Рама DUSTY SX изготовлена из тщательно подобранных различных углеродных волокон, которые соединяются вместе для обеспечения максимальной жесткости, долговечности и легкого веса. Эту технологию производитель называет ‘Stealth Air Carbon'.

Источник: mondraker.com

Поскольку не все велосипедисты используют трансмиссии 1x, линейка моделей DUSTY SX полностью совместима с трансмиссиями с двумя цепными кольцами. Для защиты велосипеда и его владельца от брызг DUSTY SX оснащен алюминиевыми крыльями, выкрашенными в цвет рамы.

Система Mahle, состоящая из двигателя X20 и встроенной батареи iX350 емкостью 350 Вт*ч весит 3,6 кг и обеспечивает крутящий момент в 55 Нм. Двигатель Mahle X20, встроенный в заднюю ступицу, по утверждению производителя является не только самым передовым в своем классе, но и самым легким.

Электровелосипед DUSTY SX имеет три уровня помощи вращения педалей. Уровень 1 обеспечивает постоянный уровень мощности в 25%, уровень 2 достигает 50%, а уровень 3 достигает 200% (варьируется от 75 до 200% в зависимости от крутящего момента, подаваемого водителем). Система помощи Mahle X20 основана на концепции производителя ‘ Watts on demand' (мощность по требованию) и контролирует крутящий момент, создаваемый водителем, а не частоту вращения. Датчик, контролирующий крутящий момент, развиваемый велосипедистом, расположен в нижнем кронштейне.

Встроенный в раму аккумулятор обеспечивает дальность поездок около 180 км (в зависимости от выбранного уровня помощи и набора высоты). Дополнительная аккумуляторная батарея e185 X20 (заказывается отдельно) служит для увеличения радиуса дальности поездок. Двигатель Mahle X20 полностью интегрирован в заднюю ступицу.

Дистанционные переключатели помогают водителю регулировать уровень помощи, не отрывая рук от руля.

Источник: mondraker.com

Производитель позиционирует модель DUSTY SX для повседневного использования в городской среде и для поездок в сельской местности.

По утверждению производителя линейка электровелосипедов DUSTY SX может выпускаться в варианте с багажными полками и корзинками для перевозки грузов

Модель Dusty SX E продается за 5 847 долларов США, в то время как модель SX RR стоит 7 118 долларов США.

Источник: https://mondraker.com

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Трампмаск проиграл демократам на выборах, а также распродажа ИИ-акций: главное за неделю

Самые интересные новости финансов и технологий в России и мире за неделю: государство требует 10% российского компьюта, американцы не хотят видеть новые датацентры, Anthropic может отложить...

Канадское озеро разделили пластиковой стеной и удобряли две половины по-разному — одна из них позеленела за один сезон

В 1973 году в небольшом озере на северо-западе канадской провинции Онтарио появилась странная конструкция. Через узкую перемычку между двумя его чашами протянули непроницаемую пластиковую завесу,...

Почему большие колонки исчезают из квартир, хотя хороший звук стал доступнее

Ещё лет тридцать назад две большие колонки в гостиной никого не удивляли. Между ними стоял усилитель, магнитофон или проигрыватель пластинок. Аппаратура занимала немало места, провода тянулись за...

Почему для записи на многих магнитофонах нажимали сразу две кнопки — REC и PLAY

Чтобы послушать кассету, достаточно было нажать PLAY. Но для записи песни с радио на многих магнитофонах требовалось утопить сразу две соседние клавиши — REC и PLAY. По названиям...

Оптический контроль инерции: как логика магнитофона «Электроника ТА1-003» спасала тонкий лавсан

Стационарный катушечный магнитофон высшей группы сложности «Электроника ТА1-003» пошел в серию в 1979 году на фрязинском заводе «Рений», а в 1980 году сборку развернули на мощностях кировского...

Паровые земснаряды в пустыне: как прокладывали Суэцкий канал в XIX веке

В первые годы строительства Суэцкого канала главный инструмент выглядел совсем не как машина индустриального века. Тысячи египетских рабочих стояли в песке и мелкой воде с кирками, корзинами и...