Миронов требует реформы системы КБМ и критикует региональные тарифы ОСАГО

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Лидер фракции «Справедливая Россия — за правду» Сергей Миронов выступил с инициативой кардинального пересмотра принципов расчета коэффициента безаварийного вождения (КБМ). Основной претензией политика стала вопиющая диспропорция системы: всего одно страховое возмещение за год приводит к удвоению коэффициента по сравнению с базовым значением, тогда как для его двукратного снижения требуется девять лет управления автомобилем без происшествий.

Автор: Freepik Источник: ru.freepik.com

Миронов, чьи комментарии приводит ТАСС, охарактеризовал действующий механизм как фиктивное стимулирование осторожной езды, истинной целью которого является гарантированное извлечение прибыли страховыми организациями. Он подчеркнул настоятельную необходимость ликвидации существующего перекоса, чтобы единичная авария не влекла столь резкого роста КБМ и не аннулировала многолетнюю историю аккуратного вождения.

Параллельно депутат подверг резкой критике инициативу Банка России о введении дифференцированных тарифов ОСАГО, основанных на аварийной статистике отдельных регионов. Данное предложение предполагает увеличение стоимости полиса в субъектах РФ с высоким уровнем ДТП.

Миронов назвал эту идею глубоко ошибочной, задавшись вопросом о справедливости повышения платежей для дисциплинированного водителя исключительно по причине частых нарушений ПДД его земляками. Он также указал на абсурдность обратной ситуации, когда нарушитель получает финансовую выгоду лишь благодаря проживанию в регионе с благоприятной дорожной обстановкой. Более того, политик отметил недопустимость возложения на всех автовладельцев региона финансовой ответственности за неудовлетворительное состояние местных дорог.

Источник: ТАСС

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

Сейчас на главной

Новости

Публикации

✦ ИИ  Почему самый быстрый самолет в истории тек прямо на взлетной полосе: парадокс SR-71 Blackbird

Гениальная инженерия. Почему самолет SR-71 Blackbird был специально сделан «дырявым», как он дозаправлялся на грани сваливания и зачем пилоты возили с собой химию, которая загорается от воздуха.

Космическое рококо XXI века: обзор выставки Екатерины Беляевской

До конца недели FINEART GALLERY на территории Винзавода продолжает показывать «Вселенную рококо» Екатерины (Кати) Беляевской. Это серия фантазий художницы, объединенных центральным...

Обзор обновленной версии «охотничьего» бинокля Svbony SV202 8x32 ED

Обновление бинокля Svbony SV202 8x38 ED отличается зелёным просветлением и внешним видом. В остальном отличий нет. Стекла с низкой дисперсией (ED) так же присутствуют. В основной части обзора...

✦ ИИ  Парадокс Toyota: почему Япония игнорирует электрокары и массово покупает гибриды

Пока Китай штурмует мировой рынок электромобилей с долей продаж 49%, а Европа выделяет миллиарды на зарядную инфраструктуру, Япония упорно движется в противоположном направлении. В 2024 году...

Что такое курная изба и зачем наши предки топили по-чёрному

Слово «курная» сегодня звучит почти как ярлык. Кажется, что речь идёт о чём-то временном, неудобном и явно устаревшем. Но это ощущение возникает только если смотреть на курную избу с позиции...