Mercedes‑Benz представила обновлённый седан Maybach S‑класса

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Mercedes‑Benz представила обновлённый седан Maybach S‑класса — производство модели стартует в апреле на заводе в Зиндельфингене. Новинка следует за рестайлингом базовой версии, но выделяется премиальным исполнением: доработанным дизайном, расширенной моторной гаммой с легендарным V12 и инновационными материалами отделки — в том числе впервые без использования натуральной кожи.

Автор: Mercedes‑Benz Источник: www.mercedes-benz.com

Визуально Maybach легко отличить от стандартного S‑класса. Главная особенность — радиаторная решётка, увеличенная на 20 % и получившая новое оформление. Логотип суббренда на передней части подсвечивается, а в качестве опции доступна подсветка символов Maybach на задних стойках и трёхлучевой звезды на капоте. Дополняют образ новые колёсные диски: золотистые 21‑дюймовые и кованые серебристые 20‑дюймовые с центральной эмблемой, сохраняющей вертикальное положение при вращении.

Под капотом — выбор мощных силовых установок. Флагманом европейской линейки станет мягкогибридный V8 M 177 Evo: в версии S 680 он выдаёт 612 л.с. и 850 Н·м, а электромодуль добавляет ещё 23 л.с. и 205 Н·м. По мощности этот двигатель сравнялся с 12‑цилиндровым мотором, который сохранится в гамме, но будет доступен лишь в отдельных странах. Более доступная модификация S 580 оснащается тем же V8, но в версии с 537 л.с. и 750 Н·м — как на обычном S‑классе. Также предусмотрен 585‑сильный гибридный вариант на базе шестицилиндрового двигателя.

Подвеска новинки получила серьёзное обновление: установлена усовершенствованная версия пневмоподвески Airmatic. Система умеет учитывать данные, собранные с других автомобилей Mercedes‑Benz, что повышает точность её работы и адаптацию к дорожным условиям.

Интерьер выполнен в новой концепции Stormy Grey — это первый Maybach без натуральной кожи. В отделке использована экокожа Artico в сочетании с текстилем Mirville, изготовленным из льна и переработанного полиэстера. Салон оснащён оборудованием, которое для обычного седана предлагается как опция:

  • третий дисплей на передней панели — для пассажира;
  • экраны диагональю 13,1 дюйма и пульты дистанционного управления для задних пассажиров;
  • встроенные видеокамеры;
  • бокалы для шампанского и 10‑литровый холодильник;
  • сервоприводы дверей;
  • адаптивная подсветка, реагирующая на голосовые команды, изменения климата и сигналы систем стабилизации.

Обновлённый Mercedes‑Maybach S‑класса сочетает традиции премиального бренда с современными экологичными решениями и технологическим совершенством — он готов задать новые стандарты в сегменте роскошных седанов.

Источник: Auto.ru

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему половина жителей Монголии живёт в одном городе, а в остальной части старны практически никто не живет

Монголию часто представляют бесконечной степью, юртами и табунами лошадей до горизонта. Цифры рисуют иную картину. Около 1,8 миллиона, почти половина всех жителей, сосредоточены только в столице...

Что означает жест на суде в западных странах — поднятие правой руки

Поднятие правой руки в зале суда — довольно узнаваемый ритуал западной правовой культуры. Сегодня этот жест чаще всего сопровождает дачу присяги: свидетель, эксперт или иное лицо...

✦ ИИ  Почему нейросеть забывает начало разговора и как на самом деле работает её память

Вы несколько часов работаете с нейросетью над программой. В самом начале договорились не использовать определённую библиотеку, выбрали структуру проекта и согласовали требования. Всё идёт...

Почему пропали музыкальные центры, популярные в 90-е

У музыкального центра Sony MHC-RX50 было два кассетных отсека, CD-проигрыватель и передняя панель с многочисленными кнопками управления. Аппарат позволял переписывать кассеты с повышенной...

«Ода-102»: что делала кнопка «Интим» в советском музыкальном центре 1986 года

Владельцы стереосистемы, выпускавшейся в Муроме во второй половине 1980-х, рано или поздно замирали перед одной кнопкой на передней панели предварительного усилителя. Среди сухих технических...

Канат перерезан, кабина остаётся на месте: демонстрация безопасного лифта Элиши Отиса

В мае 1854 года в нью-йоркском Хрустальном дворце толпа смотрела на открытую подъёмную платформу, поднятую над выставочным залом. На ней стоял Элиша Грейвс Отис — механик из Йонкерса,...