Mercedes‑Benz представил обновлённую версию электрокара EQS

Компания Mercedes‑Benz анонсировала обновлённую модификацию флагманского электрокара EQS. Старт приёма заказов на модель уже открыт в Германии, цены варьируются от 94,4 до 134,7 тысячи евро в зависимости от выбранной версии.

Ключевое техническое изменение — переход на 800‑вольтовую архитектуру силовой электроники. Это позволило повысить мощность и увеличить запас хода примерно на 13 %. Все версии обновлённого EQS оснащаются новым тяговым аккумулятором: его ёмкость выросла со 118 до 122 кВт·ч при сохранении прежних габаритов за счёт усовершенствованного химического состава ячеек.

Линейка силовых установок теперь включает четыре варианта. Версия EQS 450+ с одним электромотором (408 л. с., 505 Н·м) демонстрирует максимальный запас хода — до 926 километров на одной зарядке. Такой показатель, согласно расчётам производителя, позволяет преодолеть расстояние между Мюнхеном и Парижем без дополнительной подзарядки. Разгон до 100 км/ч у этой модификации занимает 5,9 секунды.

Более доступная модификация EQS 400 (ранее такой версии не было в линейке) оснащена двигателем мощностью 367 л. с. при тех же тяговых характеристиках. В этой версии запас хода сокращается до 817 километров, а время разгона до 100 км/ч увеличивается до 6,2 секунды.

Полноприводные версии представлены моделями EQS 500 и EQS 580. Первая оснащена силовой установкой мощностью 476 л. с. (750 Н·м), вторая — 585 л. с. (800 Н·м). Обе модификации разгоняются до 100 км/ч за 4,5 и 4,1 секунды соответственно, а запас хода у них идентичен — 876 километров.

Среди технических новшеств также отмечены: возможность пополнить энергозапас на 320 километров за 10 минут, внедрение двухступенчатого редуктора в приводе задних колёс и усовершенствованная система рекуперации энергии. Последняя снижает необходимость использования механических тормозов в большинстве дорожных ситуаций.

Шасси автомобиля получило адаптивную подвеску Airmatic с предиктивными облачными технологиями. Система анализирует данные о дорожном покрытии, полученные от других автомобилей Mercedes‑Benz, и заранее настраивает работу амортизаторов для комфортного проезда неровностей.

Внешнее оформление обновлённого EQS дополнено новыми бамперами и переработанной решёткой радиатора, доступной в двух вариантах исполнения: базовом и AMG Line. Светотехника получила модернизацию: световой пучок увеличен на 40 %, а энергопотребление снижено на 50 %.

Источник: Auto.ru