МАЗ представил газовый тягач для перевозки опасных грузов

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

На международной выставке коммерческого транспорта COMVEX, проходившей в Подмосковье, белорусский автопроизводитель МАЗ презентовал новейший седельный тягач МАЗ-54А02N, работающий на сжиженном природном газе (СПГ). Эта модель специально разработана с учетом требований по безопасной транспортировке опасных веществ.

Автор: МАЗ Источник: maz.by

Тягач оборудован современной криогенной системой хранения топлива. Два резервуара, суммарный объем которых составляет более 900 литров, позволяют проехать расстояние до 1400 километров без необходимости дозаправки. Особенностью новой системы стало то, что она обеспечивает хранение сжиженного газа без сброса давления на протяжении семи суток — это особенно актуально при работе с грузами повышенной опасности.

Разработчики МАЗа сосредоточились на усилении мер безопасности и повышении топливной эффективности. Замена традиционных баллонов с компримированным природным газом (КПГ) на СПГ-оборудование позволила увеличить допустимую нагрузку на седельно-сцепной механизм до 10 тонн, что заметно расширяет возможности для перевозки массивных грузов.

Источник: МАЗ

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе

E-mail: chinamerk@yandex.ru
Wechat: spirit2101
Telegram: https://t.me/Alexrew1
VKontakte: https://vk.ru/amerkulov91

1 комментарий

Z
Молодцы белорусы

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...

Почему DTF-перенос отваливается после стирки: что происходит с клеевым слоем при разных режимах пресса

DTF-печать на одежде выглядит простой технологией: напечатал плёнку, присыпал порошком, запрессовал. Сразу после пресса принт обычно выглядит безупречно. Неприятности начинаются позже, через три...

Почему в ЗАГСе подпись ставит сначала невеста, а потом жених

Церемония государственной регистрации брака в органах ЗАГС всегда вызывает особые эмоции. Молодожёны стоят перед сотрудником, произносят слова согласия, обмениваются кольцами и в определённый...