Lucid Air преодолел 829 км на одном заряде в масштабном тесте электромобилей NAF

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Норвежская автомобильная ассоциация (NAF) завершила свой полугодовой тест «El Prix», в котором участвовали 27 новейших электромобилей. Американский седан Lucid Air установил новый рекорд дальности хода, преодолев 829 километров на одном заряде в реальных дорожных условиях. Этот результат превзошел предыдущий рекорд Tesla Model S в 672 километра.

Тестирование проводилось в Норвегии при температуре от 7°C до 17°C и сильном дожде. Маршрут включал городские улицы, проселочные дороги и автомагистрали с набором высоты, что создавало сложные условия для электромобилей.

Автор: ArenaEV Источник: www.arenaev.com

Несмотря на рекордный пробег, Lucid Air не достиг своего официального показателя WLTP в 960 км. При этом автомобиль оснащен одной из самых емких батарей на рынке — 118 кВт⋅ч.

Обновленная Tesla Model Y Long Range AWD продемонстрировала исключительную эффективность, превысив свой официальный показатель WLTP на 66 км. При заявленном запасе хода в 586 км автомобиль проехал 652 км.

Из 27 протестированных электромобилей 15 либо соответствовали, либо превысили свои официальные показатели WLTP, что указывает на улучшение технологий управления энергопотреблением.

Автор: ArenaEV Источник: www.arenaev.com

В рамках теста также измерялась скорость зарядки. Lotus Emeya R и Zeekr 7X показали результаты более 400 кВт, что позволяет значительно увеличить запас хода за короткое время. Lucid Air достиг максимальной скорости зарядки в 311 кВт, а новые Porsche Macan и Audi Q6 e-tron — около 290 кВт.

Тест «El Prix» проводится NAF дважды в год и предназначен для оценки реальных возможностей электромобилей в повседневных условиях, в отличие от лабораторных испытаний, которые часто дают завышенные результаты.

Источник: ArenaEV

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Видеомагнитофон в СССР появился ещё в 1959 году: почему его нельзя было поставить дома

В декабре 1959 года советские инженеры продемонстрировали аппарат, способный записывать телевизионное изображение на магнитную ленту. До появления привычных видеокассет VHS оставалось больше...

Теперь обмануть не получится. 100Вт USB-GaN зарядка, которая показывает мощность. Обзор Ugreen X772

100Вт мощности, 4 разъёма и экран, показывающий мощность, напряжение и силу тока. Ugreen X772 позволит понять сколько на самом деле потребляет ваше устройство, поддерживает ли оно протоколы...

В шаге от «зептовселенной»: ЦЕРН зафиксировал распад частиц, бросающий вызов Стандартной модели

Физики, работающие на Большом адронном коллайдере в европейском научном центре ЦЕРН, зафиксировали субатомный процесс, который ученые по всему миру безуспешно пытались обнаружить на протяжении...

Почему легендарные советские колонки S-90 одни считают шедевром, а другие ненавидят

Ни одна акустическая система на постсоветском пространстве не вызывает таких яростных баталий, как «Радиотехника S-90» (она же 35АС-012 и её бесчисленные модификации). Для одних это священный...

Почему советские «Москвичи» обошли иномарки на ралли «Лондон — Сидней», а серийные машины гнили в гаражах

В декабре 1968 года финиш марафона «Лондон — Сидней» стал сенсацией для европейской прессы. Маршрут длиной 16 000 километров проходил через одиннадцать стран: асфальт Европы, горные...

Воздушный змей над Атлантикой: как Маркони принял радиосигнал из Европы

В декабре 1901 года на вершине Сигнал-Хилл над Сент-Джонсом дул такой ветер, что обычную антенну там было почти невозможно установить. Гульельмо Маркони приехал на Ньюфаундленд не с готовой...