LiveWire представила два новых компактных электромотоцикла для начинающих райдеров

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Компания LiveWire, дочерний электромотоциклетный бренд Harley-Davidson, представила два новых концептуальных мотоцикла на фестивале «Возвращение домой» в Милуоки. Новые модели Street-bike и Trail-bike разработаны на полностью новой платформе для маломощных электрических мотоциклов и ориентированы на начинающих водителей.

Обе модели позиционируются как электрические эквиваленты мотоциклов с двигателем объемом 125 кубических сантиметров. Модель Street предназначена для городского использования, а Trail ориентирована на езду по пересеченной местности, трекам и кемпингам. Несмотря на компактные размеры, предварительные испытания показали впечатляющие технические характеристики: максимальная скорость до 85 км/ч, запас хода около 160 км и разгон до 60 миль в час за 3 секунды.

Автор: LiveWire Источник: newatlas.com

Ключевой особенностью новой платформы стала система со съемными аккумуляторами, которые можно быстро заменить на заряженные. Это отличает новинки от существующей платформы LiveWire S2 Arrow. Хотя официального подтверждения нет, эксперты предполагают, что новые мотоциклы могут представлять версию S3 платформы Arrow.

Технически мотоциклы имеют много общих элементов: раму-трельяж с двигателем в качестве напряженного элемента, перевернутые вилки и один задний амортизатор, прикрепленный к маятнику. Оба оснащены 12-дюймовыми шинами. Высота сиденья составляет 76 см, что делает мотоциклы доступными для райдеров любого роста.

Автор: LiveWire Источник: newatlas.com

Street-bike комплектуется шинами Mitas MC 19 размером 120/80-12 спереди и 130/80-12 сзади, в то время как Trail-bike получил внедорожные шины Shinko Mobber размером 120/70-12 спереди и 130/70-12 сзади. Также на прототипах замечены тормозные суппорты производства Kymco и светодиодная задняя оптика.

Компания LiveWire подчеркивает, что модели находятся на стадии разработки и приглашает потенциальных покупателей оставлять отзывы о желаемых цветах, аксессуарах и других опциях. Учитывая высокую степень проработки прототипов, серийное производство может начаться в ближайшее время.

Автор: LiveWire Источник: newatlas.com

Ожидается, что новые электромотоциклы будут стоить примерно вдвое дешевле текущих моделей LiveWire, что может означать цену менее 10 000 долларов. Это потенциально может помочь бренду LiveWire, который в последнее время испытывает финансовые трудности, привлечь новую аудиторию и увеличить продажи.

Источник: New Atlas

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как люди попали в Южную Америку: новое исследование ставит под сомнение ключевой памятник континента

На протяжении почти пятидесяти лет археология Нового Света опиралась на один памятник. Стоянка Монте-Верде на юге Чили считалась главным и самым надежным доказательством того, что люди оказались в...

Как заставить звук проходить сквозь стены: новый материал направляет сигнал изнутри, оставаясь невидимым для внешних волн

Управление звуком всегда опиралось на создание физических преград. Звук это механическая волна, чередование зон высокого и низкого давления, которое распространяется в пространстве. Чтобы направить...

Ежегодное ТО газового котла. Разбираемся, за что «газовщики» берут деньги?

На днях с моими родителями случилась неприятная история — начал «скрежетать» газовый котел. Вызвали мастера, который определил, что данная проблема требует замены насоса, причем сумма за...

✦ ИИ  Между забвением и «понтами»: почему наручные часы отказываются умирать

Наручным часам уже лет тридцать безапелляционно пророчат неминуемую смерть. Начались подобные «упаднические» разговоры с появления массовых карманных компьютеров вроде легендарных Palm, грозивших...

Десять лет назад вышел смартфон, который мог спасти HTC от краха — HTC 10: почему у него ничего не получилось

Один из пионеров рынка Android, компания HTC, очень быстро растеряла свои позиции. Сначала люди недооценили аппарат One M8, который мало отличался от предыдущего M7, а затем стали ругать...

Победа «лопаты»: как Galaxy Note заставил Apple переделать iPhone, а Samsung научила мир любить большие телефоны

Если бы вы оказались в начале 2010-х и спросили любого техногика, каким должен быть идеальный смартфон, ответ был бы почти единогласным. Правила игры казались высеченными в граните, а...