Lambretta выпускает лимитированную серию скутеров X300

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Итальянский производитель скутеров Lambretta объявил о выпуске специальной серии X300, созданной в сотрудничестве с подразделением Casa Lambretta, специализирующимся на спортивных автомобилях. Это первое официальное партнерство между компанией и миланским производителем, ранее занимавшимся тюнингом и созданием гоночных версий двухколесных транспортных средств бренда.

Лимитированная серия будет выпущена в количестве 999 экземпляров по всему миру, из которых 36 уже зарезервированы для рынка Великобритании. Поставки в дилерские центры начнутся в октябре 2025 года. Стоимость специальной версии составляет 5999 фунтов стерлингов (приблизительно 8000 долларов США).

Автор: Lambretta Источник: newatlas.com

Технически скутер оснащен одноцилиндровым двигателем объемом 275 куб. см, развивающим мощность 25,1 л.с. при 8250 об/мин и крутящий момент 24,5 Нм при 6250 об/мин. Двигатель работает в паре с вариаторной коробкой передач и системой впрыска топлива Bosch. Конструкция включает полумонококовую стальную раму с фиксированным передним крылом, сохраняющую классический дизайн Lambretta. Подвеска представлена двойными рычагами спереди и двойной рессорой сзади.

Автор: Lambretta Источник: newatlas.com

Отличительными особенностями специальной серии являются уникальная табличка с номером «47» на каждом экземпляре, эксклюзивная двухцветная окраска и аэродинамические панели из углеродного волокна ACAS Performance, включающие лобовое стекло и спойлер. Модель также комплектуется угловыми шинами Pirelli и набором памятных подарочных коробок. Каждый скутер сопровождается сертификатом подлинности от владельца Casa Lambretta Витторио Тессера.

Стандартное оснащение включает TFT-панель приборов, зажигание без ключа, светодиодную подсветку и отсек для хранения под сиденьем. Информация о поставках в США пока не подтверждена официально.

Источник: New Atlas

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...

Почему DTF-перенос отваливается после стирки: что происходит с клеевым слоем при разных режимах пресса

DTF-печать на одежде выглядит простой технологией: напечатал плёнку, присыпал порошком, запрессовал. Сразу после пресса принт обычно выглядит безупречно. Неприятности начинаются позже, через три...

Почему в ЗАГСе подпись ставит сначала невеста, а потом жених

Церемония государственной регистрации брака в органах ЗАГС всегда вызывает особые эмоции. Молодожёны стоят перед сотрудником, произносят слова согласия, обмениваются кольцами и в определённый...