Круизный лайнер Project Vision будет работать только на аккумуляторах

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Компания Meyer Werft представила концепцию Project Vision, которая включает в себя постройку круизного судна водоизмещением 82 000 тонн. В этом проекте используется полностью электрическая силовая установка. Судно длиной 275 метров предназначено для перевозки 1856 человек. Переход на аккумуляторные источники энергии позволит сократить выбросы парниковых газов на 95% по сравнению с традиционными двигателями.

Конструкция лайнера исключает использование главных двигателей, выхлопных труб и дымоходов. Это позволяет перепроектировать верхние палубы и устранить низкочастотные вибрации в каютах. Для накопления энергии планируется применять аккумуляторы норвежской фирмы Corvus Energy. Проект ориентирован на использование существующей портовой инфраструктуры Европы, которая к 2030 году обеспечит около ста точек береговой зарядки.

Автор: Meyer Werft Источник: maritime-executive.com

Заявленные технические характеристики позволяют судну выполнять переходы по средиземноморским маршрутам, включая рейс из Барселоны в Чивитавеккью, без промежуточной подзарядки. При размещении заказа в 2026 году верфь планирует завершить строительство и передать первый образец электрохода в эксплуатацию к 2031 году.

Источник: maritime-executive

Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь технологиями и рассказываю о них вам.

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Быстрая диагностика автомобильного аккумулятора и генератора при помощи тестера BT-172: обзор, разборка и реальные тесты

Тестер BT-172 поможет в диагностике и контроле состояния автомобильного аккумулятора, а также работы его генератора. Причем для этого не нужно каких-то особых навыков и знаний, тестер максимально...

Выручает в непредсказуемых ситуациях: обзор аккумуляторной УШМ INSPIRITECH AG1400

В жизни случаются такие ситуации когда аккумуляторный инструмент просто необходим. Временами случаются ситуации, когда нет возможности подключения к электричеству или просто удобнее воспользоваться...

Мотоцикл внутри колеса: как устроен советский интроцикл инженера Мельникова и почему он остался экзотикой

Идея посадить водителя внутрь огромного колеса кажется кинематографическим трюком, но в 1970 году советский инженер Эдуард Мельников воплотил ее в реальном прототипе. Его аппарат, названный...

«Мёртвая дорога» Салехард — Игарка: как строили трансполярную магистраль и почему бросили

Трансполярная магистраль — недостроенная железная дорога, которую возводили в 1947-1953 годах около 80-100 тысяч заключенных ГУЛАГа. Путь длиной 1300-1480 км должен был пройти от станции...

Флот без моря: почему Боливия единственная страна Южной Америки, лишённая выхода к океану

Боливия — одна из двух стран южноамериканского континента (наряду с Парагваем), не имеющих прямого выхода к морю. На карте это хорошо видно, ~120 км полоска суши отделяет страну от моря....