Корейский городской электровелосипед с пятиступенчатой коробкой: представлен Kosmos Nova 7

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Городской электротранспорт становится популярен, если он удобен в эксплуатации. Корейский производитель Kosmos после нескольких лет разработки представил электровелосипед для регулярных поездок. Коммутер Nova 7 оснащается ременной передачей в паре с механической пятиступенчатой коробкой скоростей с центральным расположением в раме. Электропривод представлен задним мотор-колесом на 250 Вт и аккумулятором 374 Втч на 75 км поездок с помощью педалям.

Автор: KOSMOS BIKE Источник: www.indiegogo.com

Модель построена на алюминиевой раме, вилка ригидная с эластомерным элементом в рулевом узле. В раму интегрировано заднее светодиодное освещение с сигналами поворотов. Колеса «городского» формата 700x38C с покрышками Kenda Kwick Trax, выдерживающими проколы до 5 мм в глубину.

Трансмиссия ременная (с зубчатым ремнем Welltrans), требует меньше обслуживания, чем цепь. Тормоза дисковые гидравлические Shimano MT200 с дисками 160 мм.

Масса велосипеда: 25 кг. Общая грузоподъемность 145 кг.

Автор: KOSMOS BIKE Источник: www.indiegogo.com

Электропривод состоит из электромотора AKM85TS с крутящим моментом 35 Нм и датчиком интенсивности нажатия на педали, съемного 36 В аккумулятора (элементы Samsung) в раме ёмкостью 10,4 Ач. Время полной зарядки батареи 4 часа.

Коробка механическая, переключается пользователем манеткой на руле. Внутри набор шестерен, защищенных от внешних воздействий.

Автор: KOSMOS BIKE Источник: www.indiegogo.com

Параметры поездок и настройки велосипеда (в том числе встроенной сигнализации с модулем GPS) доступны в фирменном мобильном ПО.

Стоимость модели для спонсоров краудфандингового проекта составит от 2400 долларов США. На выбор два цвета рамы. Второй аккумулятор обойдется в 375$. Пока доступность (с марта 2025 года) заявлена для рынков Южной Кореи и США.

Презентация велосипеда на видео:

Источник: indiegogo.com

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Воздушный змей над Атлантикой: как Маркони принял радиосигнал из Европы

В декабре 1901 года на вершине Сигнал-Хилл над Сент-Джонсом дул такой ветер, что обычную антенну там было почти невозможно установить. Гульельмо Маркони приехал на Ньюфаундленд не с готовой...

Существует ли время на самом деле: почему Вселенная неподвижна и при чем здесь черные дыры

В повседневной жизни время кажется самым очевидным и неоспоримым свойством реальности. События всегда выстраиваются в строгую очередь: прошлое уже произошло и зафиксировано, будущее еще не...

Почему в северных избах не было ни занавесок, ни скатертей, ни половичков

Северный деревянный дом всегда выглядел иначе, чем привычные избы средней полосы. Большие срубы Архангельской губернии, Каргополья и других мест Русского Севера поражали размерами и простотой...

Здесь можно увидеть тысячи фламинго: как национальный парк Ансенуза стал одним из центров экотуризма Аргентины

В Аргентине на северо-востоке провинции Кордова расположен национальный парк Ансенуза, являющийся крупным природным заповедником. За короткое время он стал одним из самых привлекательных мест для...

Почему мы понимаем чужие чувства по лицам и словам: распознавать эмоции мозгу помогает сетка в форме пчелиных сот

В повседневной жизни человек постоянно сталкивается с быстрой сменой эмоциональных состояний. Спокойный разговор может за несколько секунд перерасти в напряженный спор, а неприятная...

Экскаватор, который не ездил, а шагал: как советская машина передвигалась на «ногах»

Представьте экскаватор, который перед началом движения упирается в землю двумя огромными «башмаками», приподнимается и перемещает корпус. Затем опускается и готовится повторить движение. Со стороны...