Компания Pelago выпустила стальные электровелосипеды с весом 18,5 кг

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания Pelago выводит на рынок свои первые электровелосипеды, отличающиеся стальной рамой и весом всего 18,5 кг. В основу этих моделей лег классический дизайн велосипедов. Новые электровелосипеды Pelago представлены тремя сериями: Olari, Lovisa и Wellamo.

Pelago Wellamo
Pelago Wellamo
Автор: Pelago Источник: wattmoves.de

Pelago сознательно позиционирует свои новинки как электровелосипеды, максимально приближенные к традиционным моделям. Вместо акцента на обилие цифровых функций, производитель делает ставку на минималистичный внешний вид и небольшой вес.

Модель Olari создана для тех, кто предпочитает спортивную посадку. Из всей линейки только она имеет классическую ромбовидную раму. Такая конструкция обеспечивает большую жесткость по сравнению с моделями с заниженной верхней трубой. Вес Olari, включая передний багажник, составляет 18,5 кг, что делает ее самым легким вариантом в линейке.

Pelago Olari
Pelago Olari
Автор: Pelago Источник: wattmoves.de

Электровелосипед Lovisa, весящий 19 кг, оснащен трапециевидной рамой, широким 720-миллиметровым рулем с удлиненным выносом. Такое сочетание способствует лучшему контролю и устойчивости, особенно на грунтовых дорогах или при высокой скорости.

Pelago Lovisa
Pelago Lovisa
Автор: Pelago Источник: wattmoves.de

Электровелосипед Wellamo, также весящий 19 кг, существенно отличается от других моделей. Более узкий руль, короткий вынос и низкая рама с опущенной верхней трубой обеспечивают более вертикальную посадку. Этот велосипед ориентирован для повседневного использования.

Pelago Wellamo
Pelago Wellamo
Автор: Pelago Источник: wattmoves.de

Все три модели оснащены задним двигателем Mahle X30 мощностью 44 Нм. Аккумулятор емкостью 250 Вт·ч, полностью интегрированный в нижнюю трубу рамы и съемный, обеспечивает запас хода до 90 км. Полная зарядка занимает около 3 часов.

Рамы всех электровелосипедов Pelago изготовлены из хромомолибденовой стали, а трансмиссия представлена 10-скоростным переключателем Shimano. В отличие от многих производителей, переходящих на ременные приводы, Pelago сохраняет классическую цепь. По заявлению компании, такое решение способствует более отзывчивому управлению трансмиссии и более широкому диапазону передач.

Источник: wattmoves

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Я думала, микроволновка спасает время при разморозке — и лишь недавно узнала, почему мясо получается сухим и опасным

Думала, что режим Defrost в микроволновке спасает время. Оказалось, я не только портила вкус и делала мясо жестким, но и устраивала «курорт» для бактерий. Теперь я знаю, как размораживать правильно.

Зачем на старых пультах телевизоров была кнопка AV/TV и почему она почти исчезла

На старых телевизорах была одна кнопка, после нажатия которой привычное изображение могло неожиданно пропасть. Только что показывали передачу, а через секунду на экране появлялся синий фон с...

Комнатное растение стоит во влажной земле неделю, хотя летом горшок высыхал за два дня: что изменилось осенью

Летом горшок приходилось поливать через день, а осенью та же земля остаётся влажной почти неделю. Кажется, будто с растением что-то случилось: корни перестали работать, грунт внезапно...

Как в колонках 35АСДС-017 боролись с нехваткой баса и зависимостью звука от положения слушателя

В 1984 году во Львове начали выпускать колонки 35АСДС-017 с электростатическими излучателями. Этот тип акустики славился чистыми средними и высокими частотами, но плохо справлялся с басом, а...

Инженерная оговорка первых партий GPO Brooklyn: почему CD-диск нужно вставлять задом наперед

Когда в руки попадает современная реплика классической аудиотехники 1980-х годов, меньше всего ждешь сюрпризов из области базовой эргономики. Музыкальный центр GPO Brooklyn, созданный брендом GPO...