Компания Isuzu представила электромобиль D-Max в Таиланде

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

23 марта на Международном автосалоне в Бангкоке компания Isuzu провела презентацию электромобиля D‑Max EV для тайского рынка — так модель стала доступна не только в Европе. Автомобиль представлен в единственной комплектации: это полноприводный пикап с двойной кабиной и двумя электродвигателями (один расположен спереди, другой — сзади). Стоимость модели в Таиланде составила 1 591 000 бат, что эквивалентно примерно 42 000 евро.

Isuzu D-Max
Автор: Isuzu Источник: www.isuzu.co.jp

Технические характеристики силовой установки следующие: передний электродвигатель выдаёт 43 кВт мощности и 108 Н·м крутящего момента, задний (основной приводной агрегат) — 97 кВт и 217 Н·м соответственно. В сумме это даёт системную мощность 140 кВт и системный крутящий момент 325 Н·м. Питание двигателей обеспечивает аккумуляторный блок ёмкостью 66,9 кВт·ч.

Аккумулятор поддерживает зарядку переменным током мощностью до 11 кВт либо постоянным — до 50 кВт. При использовании последнего варианта зарядка с 20 до 80 % занимает 60 минут. Полный заряд батареи позволяет проехать 331 км по циклу NEDC.

Габариты электромобиля составляют 5,3 м в длину, 1,87 м в ширину и 1,79 м в высоту, колёсная база равна 3,12 м. Размеры грузового отсека: 1,49 м в длину, 1,5 м в ширину и 0,49 м в высоту. Масса пикапа достигает 2335 кг, максимальная грузоподъёмность — 1 т, а максимальная буксировочная способность — 3,5 т. В отличие от версии с двигателем внутреннего сгорания, где используется задняя подвеска на листовых рессорах, D‑Max EV оснащён подвеской De Dion — она призвана улучшить управляемость автомобиля.

Производство модели налажено на заводе Isuzu в Самронге (провинция Самут Пракан). Электромобили выпускаются как для внутреннего рынка, так и для экспорта.

Источник: Electrive

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Нужен ли SSD-кэш в NAS или это бесполезная переплата

SSD-кэш в NAS ускоряет не хранение файлов вообще, а конкретные операции, с которыми жесткие диски справляются плохо. Для домашнего архива, резервных копий и просмотра фильмов он чаще всего не...

Солнечные панели под поездами: как Швейцария превращает железные дороги в источник чистой энергии

Представьте себе обычную железную дорогу. По рельсам с грохотом проносятся поезда, а между ними узкая полоса гравия и шпал. Это пространство обычно пустует. А что, если положить туда солнечные...

Новый взгляд на крупнейшего скорпиона Земли: что скрывали окаменелости возрастом 415 млн лет

Около 415 миллионов лет назад, в начале девонского периода, природные условия на Земле существенно отличались от современных. Наземные экосистемы находились в стадии формирования: сушу заселяли...

Про таких часовщиков мы и не слышали: выставка редких брендов Российской Империи открылась в Музее Времени и Часов

Интересным и необычным проектом встретили середину лета в Музее Времени и Часов: здесь открылась выставка, охватывающая всю территорию России на тот момент, когда она была Империей, а показывают на...

Как избавиться от клещей на дачном участке: что эффективно, а какие методы бесполезны

С наступлением теплого сезона владельцы частных домов и дач проводят много времени на открытом воздухе. Это полезно для здоровья, но связано с сезонными рисками. Главную опасность в этот период...

Почему главный вокзал Мадрида выглядит как тропический сад

В главные задачи вокзала обычно входит вмещение поезда, пассажиров… и в целом на этом функционал можно считать завершенным. Но модернизация, а также буйная человеческая фантазия не обошли...