Компания Changan представила второе поколение электромобиля Nevo Q05

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

На Международном автосалоне в Бангкоке 2026 года компания Changan представила второе поколение электромобиля Nevo Q05. Модель адаптирована под правостороннее рулевое управление — зарубежный дебют состоялся спустя четыре месяца после завершения переоборудования.

Таиланд станет первой страной за пределами Китая, где будет налажено производство этой модели: выпуск Nevo Q05 организуют на заводе Changan в Районге. В настоящее время на этой площадке выпускают Deepal S05 — около 60 % компонентов для него закупают у местных поставщиков. Продукция завода поставляется как на внутренний рынок, так и на экспорт, в том числе в Великобританию.

Автор: Changan Источник: www.changan.co.th

Nevo Q05 имеет длину 4,43 метра, ширину 1,85 метра, высоту 1,6 метра и колёсную базу 2,73 метра. Объём багажника составляет 450 литров и может быть увеличен до 1380 литров при сложенных задних сиденьях. Дополнительно предусмотрен отсек для хранения под полом объёмом 90 литров. При этом передний багажник в конструкции модели не предусмотрен.

В Таиланде автомобиль представлен в единственной комплектации. Синхронный электродвигатель с постоянными магнитами установлен на передней оси, его мощность составляет 120 кВт, а крутящий момент — 190 Н·м. Электромобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч за 8,2 секунды и достигает максимальной скорости 160 км/ч.

Питание двигателя обеспечивает литий‑железо‑фосфатная аккумуляторная батарея ёмкостью 51,9 кВт·ч. Запас хода по циклу NEDC достигает 462 километров. Зарядка возможна с мощностью до 6,6 кВт переменным током или до 162 кВт постоянным током. При этом зарядка с 30 до 80 % уровня заряда (SoC) занимает 15 минут. Модель поддерживает двунаправленную зарядку «автомобиль‑нагрузка» (V2L).

Оснащение Nevo Q05 включает 18‑дюймовые легкосплавные диски, электропривод двери багажника, вентилируемые и электрически регулируемые передние сиденья, систему подсветки салона с 256 цветами, 10,17‑дюймовую цифровую приборную панель и беспроводное зарядное устройство для смартфонов мощностью 50 Вт. Также предусмотрена 14,6‑дюймовая сенсорная информационно‑развлекательная система с поддержкой беспроводных Apple CarPlay и Android Auto.

Среди систем безопасности — контроль удержания в полосе движения (LCC), контроль бокового отклонения (LDC), предупреждение о фронтальном столкновении (FCW), предупреждение о выезде за пределы полосы движения (LDW), помощь в удержании полосы движения (LKA), функция прозрачного обзора шасси и ряд других решений.

После запуска в Юго‑Восточной Азии компания планирует вывести модель на европейский рынок в конце 2026 года. Европейская версия будет продаваться под названием Changan E06. Она получит двигатель мощностью 200 кВт и литий‑железо‑фосфатный аккумулятор ёмкостью 61,7 кВт·ч. Зарядка будет поддерживаться на уровне до 11 кВт (переменный ток) и до 162 кВт (постоянный ток), а запас хода по циклу WLTP составит 450 километров.

Источник: Electrive

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Независимые эксперименты окончательно опровергли утверждение об обнаружении тёмной материи на Земле

Около 27 процентов всей массы и энергии во Вселенной приходится на темную материю. Она не испускает света, не отражает его и не участвует в электромагнитном взаимодействии. Единственный способ,...

Закон Вурхиза: физики объяснили, почему обгонять медленные машины в городе абсолютно бессмысленно

Вы нажимаете на газ, резко перестраиваетесь и с чувством глубокого удовлетворения оставляете тихохода позади. Всего пара рискованных маневров — и вы выигрываете драгоценные секунды. Но...

Пещера Вайтомо: почему в ней запрещено использовать фонари и другие источники света

В изучении пещер фонарик: лучший друг, главный помощник и штатный спасатель от сотрясений мозга, вызванных падениями в темноте. Короче, без него в пещеру лучше не соваться, если вы не видите в...

Пять лет назад мы потеряли смартфоны LG: история падения главного конкурента Samsung

Когда-то давно эти смартфоны вовсю конкурировали с Samsung и занимали своё место в списке А-брендов. Именно они первыми предложили 2 ГБ оперативной памяти, вытянутый экран и ультраширик в качестве...