KNK Karts представила мини-мотоцикл Pit Bull 1.0 для бездорожья

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Индийский производитель картингов KNK Karts анонсировал выпуск компактного внедорожного мотоцикла PitBull 1.0 с бензиновым двигателем объёмом 80 куб. см и мощностью 4 л. с. Розничная цена составляет 50 000 индийских рупий — около 550 долларов США. Бронирование уже открыто, первые поставки запланированы на июнь 2026 года.

Автор: KNK Karts Источник: newatlas.com

Масса мотоцикла составляет 40 кг. Силовой агрегат аналогичен двигателям, устанавливаемым на прокатные картинги. Привод на заднее колесо осуществляется через цепную передачу и центробежное сцепление, что исключает необходимость ручного переключения передач и использования рычага сцепления. Передаточное число трансмиссии регулируется — владелец может настроить баланс между ускорением и максимальной скоростью в зависимости от условий эксплуатации.

Автор: KNK Karts Источник: newatlas.com

Шасси PitBull 1.0 изготовлено по собственному проекту KNK Karts. Передняя подвеска выполнена на основе односторонней трубчатой вилки с продольными рычагами, задняя — моноамортизатор. Тормозная система — механические дисковые тормоза с тросовым приводом на обоих колёсах.

Автор: KNK Karts Источник: newatlas.com

Мотоцикл не предназначен для дорог общего пользования и сертифицирован исключительно для эксплуатации на частных трассах и закрытых территориях. Компания-производитель позиционирует PitBull 1.0 как транспорт для владельцев частных треков, курортов и организаторов автоспортивных мероприятий.

Автор: KNK Karts Источник: newatlas.com

KNK Karts работает на рынке рекреационных транспортных средств более 25 лет и экспортирует продукцию в Австралию, США и другие страны. На текущем этапе PitBull 1.0 доступен для заказа только на территории Индии.

Источник: New Atlas

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем вороны ложатся на муравейник и позволяют муравьям залезать под перья?

Ворона опускается на землю, прижимает грудь к траве и расправляет крылья. Вокруг неё ползают муравьи, но птица не пытается улететь. Напротив, она переступает с места на место, взъерошивает оперение...

Байкальская эпишура: как рачок в 1,5 мм с кремниевыми челюстями очищает 23 000 км³ воды

Стандартный белый диск Секки диаметром 30 см, опущенный с борта исследовательского судна в центральной котловине Байкала, остается различимым на глубине до 40 м. Для пресноводных водоемов планеты...

Akai GX-635D: почему его «неубиваемые» головки всё же ломались — просто не так, как обычные

Есть в мире винтажного аудио одна легенда, которую повторяют почти на автомате: головки катушечного магнитофона Akai GX-635D практически вечны. Компания официально обещала для своей...

Зачем в Китае построили трёхэтажную развязку на горной дороге

Китай славится сейчас грандиозными строительными проектами: то мега плотина «Три ущелья», которая аж замедлила вращение Земли, то огромный мост собрали за 43 часа, то распилили гору в Гуйчжоу ради...

Новые трехслойные солнечные панели достигли КПД 30,1%: как физики решили проблему перовскитов

Солнечная энергетика подошла к рубежу, за которым дальнейшее развитие привычных кремниевых панелей становится экономически и физически нецелесообразным. Более девяноста процентов современных...