Китайские автопроизводители укрепляют свои позиции на мировом рынке

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

В 2024 году два крупнейших производителя Китая, BYD Auto Co., Ltd. и Geely Group, в мировой автомобильной промышленности заняли восьмое и десятое места. Продажи BYD подскочили на 41,5% по сравнению с предыдущим годом, а Geely Group увеличила продажи на 22%.

Автор: The Chosun Daily. Источник: www.chosun.com

Анализ продаж, проведенный Chosun Ilbo показывает, что такие автопроизводители, как Hyundai, Volkswagen и Toyota в прошлом году на рынке столкнулись с неудачами. Так, продажи Toyota Group упали на 3,7%, Volkswagen Group — на 2,3%, а Hyundai Motor Group — на 1%. Компании, более зависящие от Китая, понесли и более серьезные потери. В то время как Ford, который сократил продажи в Китае, и Renault, который ушел с рынка, увеличили продажи примерно на 1%.

В то время как мировой спрос на автомобили остается вялым, китайские автопроизводители растут как на внутреннем, так и на зарубежных рынках. Теперь они занимают более 50% китайского рынка и расширяются в Европу и Юго-Восточную Азию, где сильны немецкие и японские бренды. Растущее влияние Китая на мировом автомобильном рынке ускоряет этот сдвиг. По данным HMG Business Intelligence Institute, мировые продажи автомобилей достигли 84,27 млн ​​единиц в прошлом году, что на 2% больше, чем 82,61 млн в 2023 году. Из 1,66 млн прироста 650 000 единиц — почти треть — пришлись на рост в Китае.

Среди 10 крупнейших компаний мира только те, кто сократил или покинул китайский рынок, избежали спада продаж. Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi увеличил общий объем продаж на 1,1% в годовом исчислении, а продажи Renault выросли на 1,3% до 2,26 млн единиц после выхода из Китая. Ford, сокративший свою рабочую силу в Китае на тысячи человек, также зафиксировал рост продаж на 1,3%.

Автор: The Chosun Daily. Источник: www.chosun.com

«Глобальные автопроизводители все больше обеспокоены падением продаж. Хотя они не могут позволить себе уйти из Китая, крупнейшего в мире рынка и главного потребителя электромобилей, растущие инвестиционные риски заставляют менять стратегию», — пишет The Chosun Daily.

Источник: The Chosun Daily

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь новинками электроники и вопросами домоводства. Публикую новости, обзоры и т.д. По вопросом сотрудничества обращайтесь: 0005eb6@gmail.com

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как заставить звук проходить сквозь стены: новый материал направляет сигнал изнутри, оставаясь невидимым для внешних волн

Управление звуком всегда опиралось на создание физических преград. Звук это механическая волна, чередование зон высокого и низкого давления, которое распространяется в пространстве. Чтобы направить...

Ежегодное ТО газового котла. Разбираемся, за что «газовщики» берут деньги?

На днях с моими родителями случилась неприятная история — начал «скрежетать» газовый котел. Вызвали мастера, который определил, что данная проблема требует замены насоса, причем сумма за...

✦ ИИ  Между забвением и «понтами»: почему наручные часы отказываются умирать

Наручным часам уже лет тридцать безапелляционно пророчат неминуемую смерть. Начались подобные «упаднические» разговоры с появления массовых карманных компьютеров вроде легендарных Palm, грозивших...

Десять лет назад вышел смартфон, который мог спасти HTC от краха — HTC 10: почему у него ничего не получилось

Один из пионеров рынка Android, компания HTC, очень быстро растеряла свои позиции. Сначала люди недооценили аппарат One M8, который мало отличался от предыдущего M7, а затем стали ругать...

Победа «лопаты»: как Galaxy Note заставил Apple переделать iPhone, а Samsung научила мир любить большие телефоны

Если бы вы оказались в начале 2010-х и спросили любого техногика, каким должен быть идеальный смартфон, ответ был бы почти единогласным. Правила игры казались высеченными в граните, а...