Китайские автопроизводители укрепляют свои позиции на мировом рынке

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

В 2024 году два крупнейших производителя Китая, BYD Auto Co., Ltd. и Geely Group, в мировой автомобильной промышленности заняли восьмое и десятое места. Продажи BYD подскочили на 41,5% по сравнению с предыдущим годом, а Geely Group увеличила продажи на 22%.

Автор: The Chosun Daily. Источник: www.chosun.com

Анализ продаж, проведенный Chosun Ilbo показывает, что такие автопроизводители, как Hyundai, Volkswagen и Toyota в прошлом году на рынке столкнулись с неудачами. Так, продажи Toyota Group упали на 3,7%, Volkswagen Group — на 2,3%, а Hyundai Motor Group — на 1%. Компании, более зависящие от Китая, понесли и более серьезные потери. В то время как Ford, который сократил продажи в Китае, и Renault, который ушел с рынка, увеличили продажи примерно на 1%.

В то время как мировой спрос на автомобили остается вялым, китайские автопроизводители растут как на внутреннем, так и на зарубежных рынках. Теперь они занимают более 50% китайского рынка и расширяются в Европу и Юго-Восточную Азию, где сильны немецкие и японские бренды. Растущее влияние Китая на мировом автомобильном рынке ускоряет этот сдвиг. По данным HMG Business Intelligence Institute, мировые продажи автомобилей достигли 84,27 млн ​​единиц в прошлом году, что на 2% больше, чем 82,61 млн в 2023 году. Из 1,66 млн прироста 650 000 единиц — почти треть — пришлись на рост в Китае.

Среди 10 крупнейших компаний мира только те, кто сократил или покинул китайский рынок, избежали спада продаж. Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi увеличил общий объем продаж на 1,1% в годовом исчислении, а продажи Renault выросли на 1,3% до 2,26 млн единиц после выхода из Китая. Ford, сокративший свою рабочую силу в Китае на тысячи человек, также зафиксировал рост продаж на 1,3%.

Автор: The Chosun Daily. Источник: www.chosun.com

«Глобальные автопроизводители все больше обеспокоены падением продаж. Хотя они не могут позволить себе уйти из Китая, крупнейшего в мире рынка и главного потребителя электромобилей, растущие инвестиционные риски заставляют менять стратегию», — пишет The Chosun Daily.

Источник: The Chosun Daily

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь новинками электроники и вопросами домоводства. Публикую новости, обзоры и т.д. По вопросом сотрудничества обращайтесь: 0005eb6@gmail.com

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему роторные двигатели не стали массовыми, хотя они лёгкие и мощные

У Mazda RX-8 с механической коробкой передач красная зона тахометра начиналась у 9000 оборотов в минуту. Такой характер обеспечивал небольшой двухроторный двигатель, которому не требовался...

Чем полезен умный выключатель света и стоит ли его приобретать

Умный выключатель света кажется мелочью, пока не начинаешь пользоваться им каждый день. Свет в коридоре можно включать голосом, освещение в спальне выключать со смартфона, а вечером автоматически...

Свет заставляет крыльчатку вращаться: история радиометра Крукса

В стеклянной колбе стоит крошечная вертушка. Четыре лёгкие пластинки с одной стороны чёрные, с другой — светлые. Стоит вынести прибор на солнце или поднести к лампе, и крыльчатка...

Почему шмелей не разводят ради мёда, хотя они запасают нектар

Шмель приносит в гнездо нектар и пыльцу, строит из воска ёмкости для корма и живёт в семье с маткой и рабочими особями. По этим признакам он очень похож на медоносную пчелу. Однако привычных пасек,...

«Микрон» 10РУ-101С: ресивер-карлик с необычной шкалой радио из позднего СССР

Советские ресиверы были почти экзотикой. Тюнер-усилители, как их называли в СССР, выпускали нечасто. Но именно среди них и оказался такой особенный образец, как «Микрон» 10РУ-101С. Что же...