Как зимой проехать дольше на электромобиле. Несколько простых советов

Морозные условия доставляют неприятности электромобилям и снижают их эффективность. Одной из основных неприятностей при низкой температуре окружающей среды является падение характеристик аккумулятора. В добавку к «слабому» аккумулятору, на то, чтобы бороться с холодом уходит дополнительная энергия: теплые седушки, жаркий салон плюс фары, которые включаются около 4 часов дня. Что же делать? Как удержать заряд в батарее? Вот несколько советов, из которых, если вы найдете их полезными, сможете выбрать.

Во-первых, счастливым собственникам теплых гаражей и тем, кто может их арендовать, гораздо проще сохранить запас хода зимой. Прогрев «внутренностей» авто и самой батареи за полчаса до выезда на улицу сильно повысит шансы проехать большее расстояние. Если есть уже возможность предварительного прогрева по расписанию — обязательно используйте эту возможность. Если нет — приобретите тепловую пушку и таймер.

Второй совет пригодится для тех, кто «не мерзнет». Им можно посоветовать отключить печку в салоне и подогревать только сиденья. Это сильно сбережет заряд батареи. Старайтесь не заряжать аккумулятор до 100 % уровня. Да, заряда чуть больше, но в конечном итоге аккумулятор проживет меньше.

Третья подсказка касается давления в шинах. Зимой атомы воздуха в шинах снижают свою энергию и давление падает. Подкачивайте давление воздуха в шинах до обычного давления летом. Подспущенные шины увеличат трение с дорогой. Это полезно при торможении, но будет высасывать электричество из «аккумуляторной банки. И конечно, жителям прохладных регионов в обязательном порядке необходимо «переобувать» железного друга на шипованную резину для безопасности и сохранения запаса хода. Не пренебрегайте возможностью пользоваться рекупераций заряда при торможении, чтобы пополнить уровень заряженности батареи. При этом, чем меньше тормозите — тем это лучше для «аккумуляторной банки».

Четвертый совет напоминает, что нужно заранее искать наиболее близкую зарядную станцию, чтобы не «жечь» заряд на дополнительные километры к этому терминалу и в конечном итоге раньше заправиться.