Как выбрать пуско-зарядное устройство: на что смотреть перед покупкой

Если раньше пусковые и зарядные установки были сугубо крупногабаритной техникой, которая использовалась специалистами, то сегодня эти устройства преобладают именно в портативном формате. Также их называют бустерами и джамп-стартерами. В этой статье расскажу, какие портативные пуско-зарядные и пусковые устройства существуют, чем отличаются, и на что смотреть при их выборе.

Тип устройства

Как уже упомянул, компактные гаджеты для помощи при запуске двигателя делятся на пуско-зарядные и просто пусковые. В чём разница?

Пуско-зарядное

Более распроспространённый (по крайней мере, в бюджетном сегменте) тип устройств. Отличается наличием встроенного литиевого аккумулятора средним объёмом 10 — 20 А*ч.

Это даёт ему автономность вместе с несколькими интересными функциями (наличие зависит от отдельной модели, но эти встречаются более часто):

• фонарик;
• компрессор;
• USB-выходы для зарядки смартфона и других девайсов.

Из недостатков: литиевые аккумуляторы боятся минусовых температур и их перепадов при работе, поэтому купить девайс и закинуть его в багажник\бардачок «на всякий случай» не получиться. Если мощности «в упор» хватает для вашего авто, то при разряде ниже 50% силы тока может и вовсе не хватить. Поэтому подобные устройства в минусовую погоду нужно либо забирать с собой, либо постоянно отслеживать и пополнять их заряд.

Пусковые

Здесь привычный аккумулятор заменили суперконденсаторами (ионисторами). Они быстро заряжаются (5-10 минут до 100%) и так же быстро отдают заряд.

Устройства более габаритные и не обладают автономностью (а вместе с ней и лишены обилия функций), зато их можно зарядить от своего же подсевшего (но не разряженного полностью) аккумулятора.

Ионисторы, в отличие от литий-ионных (литий-полимерных) батарей, отлично работают при низких и высоких температурах в диапазоне от -40°C до +65°C. При этом цикл их работы многократно больше цикла обычных батарей (около 50 000 циклов против 1000 — 2000 у литиевых). Такой девайс уже можно приобрести и закинуть в дальний угол своего авто, не опасаясь, что он может подвести.

Ещё 1 важный момент: пусковые конденсаторные устройства технически способны запустить стартер напрямую без АКБ авто, в то время как пуско-зарядные для этого не предназначены (либо сработает защита, либо производитель просто укажет на запрет подобного использования).

Гибридный

На рынке также можно встретить гибридные модели. Они имеют и встроенный литиевый аккумулятор, и ионисторы. АКБ здесь нужна именно для питания конденсаторов на те случаи, когда АКБ авто глубоко разряжена, и процесс заряда либо невозможен, либо будет происходить слишком долго.

Совместимость

Достаточно простой, но важный этап при выборе — проверить, для какого напряжения и типа аккумулятора предназначен бустер. Самый распространённый вариант для легковых авто и внедорожников — свинцово-кислотный (WET) аккумулятор и 12 В напряжения. Для грузового транспорта и спецтехники, либо наоборот мелкого транспорта (снегоход, мопед, квадроцикл) может понадобиться 24 В или 6 В соответственно.

Помимо WET-аккумуляторов могут быть кислотные герметичные (AGM) и гелевые (GEL).

Портативные устройства, как правило, предназначены только для одного типа АКБ и напряжения, поэтому будьте внимательны.

Пусковые токи

Основной параметр любого джамп-стартера — минимальные и максимальные пусковые токи. От этого зависит, хватит ли вообще устройству мощности на запуск вашего двигателя, а также при каких условиях оно сможет это сделать.

Для определения минимально необходимого пускового тока достаточно умножить ёмкость аккумулятора своего авто на 3. К примеру, средняя ёмкость АКБ легкового авто составляет 60 А*ч, тогда минимальный пусковой ток бустера составит 180 А.

На максимальные пусковые токи стоит обратить внимание тем, кто приобретает устройство для зимнего использования, особенно для владельцев авто с дизельным двигателем. В таком случае максимальное значение будет составлять 10 ёмкостей АКБ авто, то есть при ёмкости 60 А*ч максимальный пусковой ток должен быть около 600 А.

Ещё продавцы или производители могут указывать литраж двигателя (и тип топлива), который может «оживить» устройство. Опираясь на эти параметры старайтесь брать с запасом около 30%, так как продавцы нередко завышают значения, да и эффективность пускозарядников со временем снижается.

Для пуско-зарядных устройств стоит учесть и силу зарядного тока, который составляет около 6-7% от ёмкости АКБ автомобиля. Для 60 А*ч оптимальный зарядный ток составит 3.5 — 4 А. Это соотношение между скоростью и безопасностью зарядки: можно рассмотреть и более мощные варианты, однако урон АКБ автомобиля будет соответствующий.

Защитные и другие функции

При работе с электричеством не менее важны предохранители, которые обезопасят как вас, так и само устройство вместе с аккумулятором вашего автомобиля. Вот основные функции, на которые стоит обратить внимание:

• Контроль полюсов. При неправильном подключении полюсов к устройству или аккумулятору вы просто не сможете начать работу.
• Защитное реле. Выделяет по 3-4 секунды на 1 попытку запуска двигателя.
• Защита от перегрева. Контролирует подаваемые токи и работу устройства в зависимости от температуры и нагрузки на его аккумулятор.

Также смотрите на такие пользовательские особенности, как наличие дисплея, который позволяет удобно отслеживать точный процент заряда и режимы работы. Для владельцев авто с дизельным двигателем полезной функцией будет режим предварительного прогрева свечей накаливания.

Подведём итоги

Современные пуско-зарядные устройства — это полезные, а иногда и незаменимые автопомощники, которые всегда стоит иметь при себе. Перед выбором бустера, определитесь, нужна вам универсальность или долговечность. Сопоставьте напряжение и тип аккумулятора вашего автомобиля. Определите диапазон минимально и максимально необходимого пускового тока.

При покупке аккумуляторного пуско-зарядного устройства учитывайте, что качество исполнения самого аккумулятора тоже имеет значение. Самые бюджетные модели, как правило, сильно сбавляют в эффективности уже через пару сезонов. Здесь либо брать с большим запасом, либо доплатить за бренд и проверенное качество.

Подборке по теме — Как быстро завести авто, если сел аккумулятор? 10 портативных пусковых зарядных устройств.