Как восстановить пластик в машине своими руками: несколько рабочих советов

В каждом автомобиле имеются детали, которые не влияют на ходовые качества, однако, такие детали, как пластиковые элементы салона или декоративные элементы кузова, значительно влияют на эстетический вид автомобиля. Также стоит понимать, что ничто так не влияет на первичную оценку автомобиля при продаже, как его внешний вид. Именно о пластиковых деталях, и о том, как можно их восстановить от царапин, и поговорим в этой публикации.

Суть проблемы

Зачастую кажется, что пластик это незначительная часть автомобиля, но если сравнить пластик с металлом по площади, то выйдет, что пластиковых элементов в машине не меньше, чем металлических. С изменениями норм безопасности в свое время начали изготавливать бампера, решетки радиаторов, зеркала заднего вида и прочие молдинги из пластика. Некоторые детали ремонтируются примерно также, как и происходит ремонт кузова, но мы поговорим об обычных черных элементах пластика, с которыми можно работать подручными средствами. К таким элементам относятся молдинги в салоне, в багажнике и так далее. Производитель считает, что таким деталям ничего не угрожает, поэтому они не имеют никаких защитных покрытий. Однако поцарапать такие детали при интенсивном использовании автомобиля довольно просто.

Как пластик теряет свой первозданный вид

Помимо очевидных повреждений, к примеру, при чрезмерной загрузке багажника или салона автомобиля твёрдыми предметами, которые при езде трутся об пластик, существуют и не очевидные причины. К таким причинам можно отнести эксплуатацию автомобиля в одежде с твёрдыми элементами, железными пуговицами и так далее. Также повредить пластик могут ювелирные изделия, например, кольца на руках. Помимо этого, если вы перевозите животных в своем авто, то повреждений пластика практически не избежать. Ещё пластик можно повредить даже ремнем безопасности.

Немаловажными моментами в потере внешнего вида пластиковых элементов являются: выгорание под действием ультрафиолета, перепады температуры, а также конденсат. Но, впрочем, вы и сами знаете, как появляются царапины и другие повреждения на пластиковых элементах, и я предлагаю перейти к решению этого вопроса. Однако, стоит понимать, что если у вас нет опыта работы по восстановлению пластика, перед началом применения того или иного способа восстановления, стоит опробовать его на каких-то ненужных, запасных деталях, или на деталях от другого автомобиля.

Определения типа пластика

Перед началом работ стоит понимать, с каким типом пластика вы будете работать, если вы не знаете, что за пластик установлен у вас в автомобиле, тогда стоит обратиться за помощью к интернету. Однако, стоит понимать, что около трети всех пластиковых элементов изготовлены из полипропилена, также часто можно встретить детали из полиуретана и поливинилхлорида. Также стоит сказать, что весь пластик делится на: термопласты, которые подвержены изменениям формы при нагреве, и реактопласты, которые устойчивы к высоким температурам.

Восстановления пластика путем полировки

Наверное, одним из самых щадящих и относительно безопасных способов восстановления пластиковых деталей является полировка при помощи специальных средств. Обычно полироли для пластика изготовлены в виде геля на основе силикона, спрея или просто жидкости. Тип полироли стоит выбирать в зависимости от задач, поэтому, при выборе стоит прочитать, для чего предназначена та или иная полироль. После выбора и приобретения необходимой полироли ее нужно нанести на губку и вращательными движениями втирать в повреждённые пластиковые элементы. Некоторые рекомендуют использовать небольшие полировочные машинки, но я бы не стал применять их, поскольку работать с высокими оборотами электро инструмента без надлежащего опыта достаточно трудно.

Такие средства способны справиться с очень мелкими царапинами, придать блеск и обновить пластик.

Маскировка глубоких царапин

Если же у вас глубокие царапины, то полироль вам не поможет. Для реставрации такого вида повреждений существуют специальные карандаши с жидким полимером. Перед их использованием нужно тщательно обезжирить поверхность, затем открыть спец карандаш и провести им четко по контуру царапины. При использовании карандаша выделяется тонкий слой полимера, который быстро застывает. При выборе карандаша стоит подобрать наиболее подходящий цвет. После застывания выделенного полимера из карандаша стоит без фанатизма вернуться к первому пункту, и провести полировку.

Восстановление пластика при помощи нагрева

При нагреве некоторый пластик способен самовостанавливаться, это в первую очередь относится к термопластам. Этот способ реально может восстановить пластик практически до первозданного вида. Он работает для восстановления неглубоких и нешироких царапин, а также может восстановить цвет пластика после выгорания. Однако, этот способ влечет за собой и определенные риски, при перегреве пластик может буквально поплыть, и именно этот способ лучше опробовать на сторонних снятых элементах, или ненужных деталях.

Для нагрева можно использовать строительный фен, но нужно выставить для начала минимальную мощность, привыкнуть к изменениям в пластике, деталь нужно нагревать равномерно по всей плоскости, или по значительной ее части. Иногда можно попробовать использовать бытовой фен, но его мощности может не хватить, или нагрев придется осуществлять длительное время. В любом случае, лучше не спешить, и делать все аккуратно, иначе есть вероятность повреждения детали. Если вы видите, что ничего с пластиковой деталью при нагреве не происходит, возможно, стоит увеличить температуру на фене, или поднести его ближе к детали.

Вы можете в интернете увидеть реализацию этого способа путем использования газовой горелки или зажигалки, но я бы крайне не рекомендовал проводить такие эксперименты.

Пожалуй, на этом у меня все, единственное, что хочу добавить, что все вышеперечисленные методы применимы только к неокрашеному пластику. Пластик с ЛКП реставрируется совсем по другим методикам. Надеюсь, моя публикация дала вам направление для поиска оптимального способа восстановления вашего авто. Всем спасибо за внимание.