Кабриолет с характером: Brabus выпускает лимитированную версию Bodo

Компания Brabus анонсировала выпуск кабриолета Bodo — лимитированной версии, выпущенной тиражом 77 экземпляров. Модель позиционируется как открытая модификация купе Gran Turismo и отражает дизайнерскую концепцию, созданную Бодо и его сыном Константином. Число 77 отсылает к 1977 году — дате основания компании.

Кузов автомобиля полностью выполнен из углеродных материалов, обеспечивающих высокую жёсткость конструкции — критически важный параметр для высокопроизводительного кабриолета. Экстерьер оформлен в глянцевом чёрном цвете; лаконичный силуэт подчёркивает непрерывная контурная линия, плавно переходящая от передней части к задней. В передней части установлены матричные светодиодные фары и фирменная решётка радиатора с 13 вертикальными планками. Функциональные воздухозаборники обеспечивают подачу воздуха к силовому агрегату и тормозной системе.

На корме размещён электроприводной активный спойлер: он выдвигается для повышения устойчивости на высоких скоростях, а также может поворачиваться вертикально, выполняя роль пневматического тормоза и создавая дополнительное тормозное усилие. Под задним стеклом нанесён перевёрнутый логотип «77», а карбоновый диффузор обрамляет двойные титановые выхлопные патрубки. Автомобиль оснащён 22‑дюймовыми коваными дисками с платиновым покрытием и специальными шинами, рассчитанными на высокий крутящий момент и сохраняющими точность управления в городских условиях.

Силовая установка — 5,2‑литровый двигатель V12 с двойным турбонаддувом, собранный вручную. Максимальная мощность — 1000 л. с., пиковый крутящий момент — 1200 Н·м. Трансмиссия — 8‑ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором; предусмотрено ручное переключение с помощью карбоновых подрулевых лепестков. Доступны пять режимов движения: GT, Sport, Sport+, Wet, Individual. Распределение тяги обеспечивает электронно управляемый дифференциал. Подвеска реализована по схеме: спереди — двухрычажная система, сзади — многорычажная конструкция.

Выхлопная система оснащена электронными клапанами с регулируемым диаметром — это позволяет варьировать звуковую характеристику двигателя в зависимости от предпочтений водителя. Разгон с места до 100 км/ч занимает 3 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 360 км/ч (224 мили в час).

Салон рассчитан на четырёх пассажиров. Отделка включает сиденья и элементы панели приборов с уникальной прострочкой. Каждый экземпляр комплектуется цифровым паспортом на базе блокчейн‑технологии — он подтверждает подлинность автомобиля и обеспечивает полную прослеживаемость истории.

Источник: Autoevolution