Изучаем гревелы Stark с карбоновой вилкой: что ждать от новинок?

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Российский бренд Stark опубликовал информацию о своих новых гревелах верхнего ценного сегмента, стоимостью примерно от 100 000 руб. Ранее модели не анонсировалась, в предварительном каталоге велосипедов на 2025 год они отсутствовали. Аппараты выглядят достаточно современно — есть повод бегло взглянуть на них и понять, стоит ли ожидать новинки.

Всего на 2025 году у Stark анонсировано целых 11 гревелов, из них восемь штук — относительно бюджетные решения в диапазоне от 42 900 руб до 73 430 руб. Все они собраны на базе одной и той же рамы и вилки. И если к вилке вопросов нет, то настолько некрасивую раму с переменной толщиной труб — на мой взгляд, найти сложно. Впрочем, вкусы у всех разные. Мы же сосредоточимся на оставшихся трех моделях, которые должны привлечь внимание более требовательных райдеров.

Изучаем новые гревелы

Модели GRL 700.5 D, GRL 700.6 HD и GRL Pro 700.6 HD Carbon представляют собой мини-линейку. У всех аппаратов втулки на промподшипниках и под ось, обода поддерживают бескамерную установку покрышек. Присутствует внутренняя проводка тросиков.

Определенно стоит похвалить Stark за россыпь бонок на раме и вилке, так что речь идет о полноценных аппаратах для затяжных и не очень путешествий, с возможностью установки велобагажников и различных креплений для полезного груза.

GRL Pro 700.6 HD Carbon с карбоновой рамой и вилкой является наиболее дорогим гревелом бренда, он обойдется в 176 450 руб. Нас ожидают ростовки на 52 и 56 см (да, совсем не густо), а вес (вероятно, речь про 56 см) заявлен на уровне 9,6 кг. Stark любит очень вольно обращаться с весом, поэтому подождем-посмотрим на реальное взвешивание.

Указаны такие расцветки как песочный, матовый и бирюзовый. Ни одну из них пока наблюдать не получается — фотографии модели вообще отсутствуют, вместо них стоит «заглушка» с каким-то мтб и надписью «ожидаем фото».

Автор: Bing Источник: www.bing.com

Трансмиссия будет представлена серией Shimano GRX400 в версии 2х10 скоростей, спереди получим двойник 46/30T. Тормоза — гидравлика GRX. Заявлены покрышки WTB Riddler 45C, что я могу только приветствовать — отличный универсальный и «вездеходный» вариант, с которым без проблем можно сворачивать с шоссе в лес.

GRL 700.6 HD обойдется в 141 120 руб и в отличие от топовой модели, радует множеством ростовок: 52, 54, 56 и 58 см, будет из чего выбрать. Видим фреймсет алюминий+карбон, а за трансмиссию отвечает двойник Shimano GRX RD-RX400 2х10.

Автор: Stark Источник: stark.ru

Плюс этому способствует и трансмиссия. Как и у карбонового собрата, установлены WTB Riddler 45C, причем версия с крайне симпатичным «песочным» бортом, что автоматически делает облик велосипеда гораздо более стильным. Указан вес 10,5 кг, но для какой ростовки, с педалями или без — не уточняется.

О цветах. Ожидаем лавандовый, матовый, королевский и синий. Пока нам показали только лавандовый. Что касается королевского — под ним может подразумеваться пара десятков оттенков между синим и пурпурным, поэтому без уточнения сложно понять, какую точку цветовой палитры выбрал Stark.

GRL 700.5 D примечателен прежде всего тем, что вместо двойника установлена одна передняя звезда. Причем не 42T, а 40T, что позволяет получить больший запас для покорения всяких возвышенностей. Модель по-прежнему может подойти для велопутешествий благодаря все той же россыпи бонок. Ну, а при желании ничего не мешает внести корректировки в трансмиссию и обновить ее до двойника.

Автор: Stark Источник: stark.ru

Что касается трансмиссии, установлен MicroSHIFT XLE 1х10, хотя задний переключатель поддерживает и 11 скоростей. Один из плюсов XLE — совместимость с компонентами Shimano для мтб.

Модель представлена в трех вариантах расцветки — хаки, матовый и лимонный. Пока нам показали только цвет хаки.

Итак — ждем?

Для Stark это первый опыт «взрослой» конкуренции в сегменте гревелов. Поэтому главная проблема, с которой могут столкнуться покупатели — это езда на первом поколении моделей. Когда производитель при всем желании не может сразу выявить недостатки разной степени. Впрочем — нельзя исключать, что новинки обойдутся без существенных замечаний. Что касается соотношения цены и характеристик, модели Stark смотрятся конкурентоспособными — и предлагают параметры не хуже, чем у аналогов за схожую цену. Поэтому осталось только дождаться и посмотреть, насколько хорошо свежие гревелы покажут себя на практике.

Изображение в превью:
Автор: Bing, Stark
Источник: https://www.bing.com/images/create/, https://stark.ru/bikes/graviynye/gravel/grl-700-6-hd-2025/
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
✅ Люблю велосипеды и технику.

✅ Для связи/cooperation: fnjncdjjlty@gmail.com

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Ровесник Большого взрыва: в центре Млечного Пути нашли звездное скопление возрастом 13,4 миллиарда лет

Один из главных вопросов современной астрофизики — как именно и когда сформировалась наша Галактика, Млечный Путь. Согласно физическим моделям, сборка любой крупной галактики начинается...

Почему водители останавливаются после поворота, хотя основной светофор разрешал проезд, и правильно ли они поступают

На регулируемых перекрёстках нередко складывается ситуация, когда разрешающий сигнал основного светофора позволяет выполнить поворот направо, а сразу после поворота располагается пешеходный...

Почему на советском ЗИЛ-157 водитель специально спускал колёса прямо во время движения

Представьте, что тяжёлый грузовик едет по грунтовой дороге, впереди глубокая грязь или рыхлый снег. Казалось бы, перед таким участком нужно проверить, хорошо ли накачаны колёса. Но...

Сколько весит выдох планеты: метаболизм всех людей на Земле производит 2 миллиарда тонн CO₂ в год

Жизнедеятельность человека непрерывно связана с выработкой углекислого газа. С каждым вдохом в легкие поступает кислород, который разносится кровью по тканям и участвует в расщеплении питательных...

Боком в Темзу: как гигантский пароход Great Eastern спускали на воду

Осенью 1857 года на берегу Темзы стоял корабль, который уже до первого плавания оказался слишком большим для привычных правил судостроения. Great Eastern растянулся почти на 211 метров —...

Зачем Grundig объединил кремний и германий: схемотехника катушечника TK 121

Завод Grundig выпускал катушечный магнитофон TK 121 с 1969 по 1973 год. В части сервисных каталогов указан период с 1969 по 1972 год. Размеры корпуса составляют 39,0 x 16,0 x 29,0 см при массе...