Готов к производству первый электровелосипед с вальным приводом Honbike

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Превью | Автомобили, транспорт и аксессуары

На краудфандинговой платформе indiegogo.com закончен сбор средств на необычный по конструктиву городской электровелосипед с колесами 20". Модель от HONBIKE (США) позиционируется как первый в мире электровелосипед с вальным приводом (Single-sided Shaft Drive). Помимо необычной трансмиссии у новинки еще много нетиповых решений...

Идея избавить велосипед от цепного привода не нова, у цепи есть несколько недостатков в повседневном использовании. Цепь на велосипеде растягивается и изнашивается, за ней нужно следить и смазывать, она может испачкать одежду.

Инженеры из HONBIKE заменили цепь на вальный привод с парой конических передач, он размещен в закрытом алюминиевом корпусе и долгое время не требует обслуживания (до 40 тыс. км). Да, чуть ниже КПД чем у цепи, но для городского велосипеда продуманное решение.

Для помощи велосипедисту на сложном рельефе служит компактный электромотор в переднем колесе (36 В, 250 Вт), съемная батарея 6 Ач обеспечивает запас хода 40 км. Полная зарядка проходит за 4 часа. 

В педали встроен датчик момента, а в колесо датчик скорости; они и определяют, когда помочь велосипедисту мотором.

Для контроля параметров велосипеда и выбора уровня поддержки, на выносе руля имеется экран, оснащенный автоматической подсветкой от уровня освещения.

А для расширения возможностей (блокировка мотора, запись спутникового трека и пр.) и контроля поездок доступно фирменное мобильное приложение.

У новинки складной механизм — полное складывание занимает всего 15 секунд. Сложенный велосипед легко поместится в багажнике автомобиля. А выкрутив всего 12 винтов можно разобрать весь электровелосипед на крупные блоки.

Интересная особенность модели — встроенный гироскоп. Он отключает двигатель, если велосипед наклоняется более чем на 30 градусов, обеспечивая безопасность при повороте

Стоит ли упоминать, что HONBIKE оснащен светодиодным освещением: передняя яркая фара и задний красный фонарь.

Весит электровелосипед всего 21 кг. У модели доступно три яркий цветовых решения. Цена для Европы стартует от $1801 USD.

Чем не идеальный городской велосипед? Некоторые прогнозы развития электробайков сбываются.

Видео презентация модели:

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

34 комментария

j
даёшь уже турбовальный!
Yurik51
даёшь уже турбовальный!

Не, обычный карданный!
j
если серьезно, то наконец-то правильная развесовка с передним мотором
222934529@vkontakte
162000 + 20% НДС = 195000руб
Может быть машину купить, не?
e
года 3-4 назад фраза бы прокатила а сейчас за эти деньги ты разве что резину на машину купишь) если на автоваз то может и на диски хватит
109693226362514465301@google
Пиздец, статья про велосипед, при чем тут машина
113578432133307562044@google
У меня велосипед столько же стоит, а машины минимум от 300к какие то 2002 года или ранее. Если ездить надо.
В итоге велосипед не медленне машины.
a
Неясно, зачем такие нестандартные колеса.
Где для них резину найти?
bdos
20х2,125 типовая резина
bdos
На деле у цепи КПД выше. В вальном приводке КПД системы состоит из суммы КПД двух конических передач (одно уже ниже цепи), КПД подшипниковых опор и КПД датчика момента.
bdos
А если открыть любой учебник по дисциплине «Детали машин», там написано, что КПД цепной передачи 92-95%
n
Приезжал недавно на ремонт Eltreco Patrol Кардан из комментария ниже (настоящий первый в мире электровелосипед с карданным приводом). Так там у него карданный привод был сломан — вышли из строя угловые редукторы — конические передачи. Заменить нечем. Ездит чисто на переднем моторе, педали болтаются в воздухе, если батарейка сядет, то придется толкать. С выпуском велика с карданным приводом надо сразу запускать продажу запасных частей для него.
А самый большой КПД — у зубчатого ремня, до 99%, если что. Зубчатые ремни Gates Carbon с углеродными нитями — одно из новейших решений для мотоциклов и велосипедов. Даже на Харлеях применяются зубчатые ремни вместо цепей, кстати.
S
зачем городить одноногую переднюю стойку, если обычная дешевле и, вероятно, легче?
bdos
Есть устоявшийся термин — вилка.
«одноногая» она потому что туда гармонично вписан электромотор.
j
утверждают, что в одноногой трение в амортизаторе меньше. но у меня смутные сомнения насчет запланированного износа в точке, где ось крепится
bdos
На " Lefty" не жалуются!
C
Потому что электровелосипед выпустить несложно (в сравнении с электромобилем), производителей много, рынок молодой и еще не поделенный, нужно чем-то выделиться. Стремное седло, идиотские диски, одностоечная вилка, нафиг никому не упершийся гироскоп — это все вау-факторы для привлечения внимания к убогой модели с крошечной батареей за невменяемую цену.
g
> первый электровелосипед с вальным приводом
Разве ?
Производился уже давно Eltreco PATROL КАРДАН 24
С мотором на переднем колесе.
bdos
Производитель так заявляет…
q
Угол в 30° не с той стороны обозначен. Видимо те самые люди, которые доказывали математичке что это им никогда в жизни не понадобится, пришли работать PR-менеджерами.
s
Заднее колесо всю нагрузку переносит на единственный болт который крепит блок с валом к корпусу двигателя. Непонятно что сломается первым. Болт или алюминиевый корпус вала.
bdos
думаю, такие вещи в прочностных кадах считают и есть видосы (https://youtu.be/EYRo_c9emqs) испытаний модели. Так что.
z
Мотоцикл Урал где все понятно и ясно просто передний привод это реклама сам 4года езжу на фетбайке с передним приводом электро мотор проблем нет и летом и зимой а чертежи надо правильно делать с уважением Евгений из Омска
109693226362514465301@google
Бредовая затея, в электровелотранспорте кпд самый важный фактор, что мешает сделать ременный привод, или засунуть цепь в кожух, ни скорость не переключать, для дэбилов короче
Р
Лучше бы развернули вилки к верху и прицепили к ним вертушки получился бы летательный аппарат с 2 винтами спереди и сзади а снизу просто распорки для посадки. Велосипеды это прошлый век пора уже 90% населения приучать летать, а не крутить педали пока п'зды не дали
l
Велик по городу, на дольняк вряд-ли!
М
Исключительно для гладкого покрытия и малого веса пилота.
П
Простите, но я на Эльтреко кардан лет 10 назад гонял и обзор на него писал. Гугл в помощь.
Тыкнул галочку в «безосновательно сенсационный контент».

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Марьяж по-русски: авторские механические часы, в которых будто и нет ничего авторского

Обзор
Добрый день, уважаемые читатели! Предлагаю проводить рабочую неделю часами-марьяжем. Это авторская ручная работа от бренда, о котором я много раз упоминал. Но хитрость в том, что здесь он...

Обзор игровой клавиатуры Yunzii YZ75 Pro

Обзор
Игровая клавиатура с RGB подсветкой — это не просто аксессуар, а важный элемент для настоящего геймера. С каждым годом технологии совершенствуются, и на рынке появляются всё более...

Как построить дом на Луне: секреты лунных лавовых трубок

Рассуждения
Луна — это удивительный и загадочный спутник Земли, который привлекает внимание человечества с древних времен. Но обеспечить длительное проживание на Луне не такая простая задача, как...

Бег на пределе: может ли экзоскелет сделать вас быстрее Усэйна Болта?

Рассуждения
Бег — один из самых популярных видов физической активности, который улучшает здоровье, настроение и выносливость. Но как быстро мы можем бегать? Существуют ли технологии, которые...

Какие системы нагрева для кофемашины выбрать и почему

Рассуждения
Система нагрева напрямую определяет практичность использования кофемашины. В этом материале я рассмотрю 3 основных вида систем нагрева: термоблок, бойлер и проточный водонагреватель. Также хочу в...

Загадка Атлантиды: существовало ли это место на планете или же это просто миф

Рассуждения
Сквозь завесу времени и мифов, существует загадка, которая до сих пор подвергается сомнению и вдохновляет исследователей — была ли Атлантида реальным местом? В течение многих...