Городской, современный, экологичный: представлен Ultima Multipath

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Вопросы экологичности часто поднимаются для электротранспорта. Но вторичная переработка частей аккумуляторов пока еще под вопросом, а вот остальные части электровелосипедов вполне можно использовать повторно. Французский производитель Ultima сосредоточился на раме из переработанного пластика и алюминия и импортозамещения китайских комплектующих. Модель электровелосипеда Multipath на 98% сделана в Евросоюзе (на 90% французские комплектующие), имеет широкие возможности конфигурирования и аккумулятор на 150 км пробега в ECO режиме.

Источник: ultima.dev

Модель Multipath оснащается моноковой рамой из литого под давлением переработанного пластика. Седло регулируется по высоте. Верхней трубы нет для удобства посадки, а в нижней размещен литиевый 48 В аккумулятор (на выбор 500 Втч массой 3 кг или 630 Втч 3,6 кг). Передняя вилка может быть нескольких вариантов: ригидная для городской эксплуатации, с подвеской консольным закреплением колеса для загородной езды или с консольным багажником/детским креслом в версии каргобайка.

Электропривод от бренда Valeo в виде центрального мотора 250 Вт/130 Нм и адаптивной семискоростной коробки скоростей Effigear.

Источник: ultima.dev

В качестве дополнительных опций доступны (помимо более емкого аккумулятора): грунтовая резина, подножка, крылья, дополнительные сумки на раму, и GPS трекер.

Стоимость базового варианта Ultima Multipath начинается от 3449 Евро. Доступно пять расцветок рамы и множество аксессуаров на выбор.

Источник: ultima.dev

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

✦ ИИ  Путь создания автомобиля ВАЗ-2101 начинался с итальянской модели Fiat 124

Историю ВАЗ-2101 обычно начинают с простой фразы: Советский Союз купил у Fiat лицензию на производство Fiat 124. Но на практике всё было сложнее. ВАЗ-2101 действительно создавался на основе...

✦ ИИ  «Снежеть-204-стерео»: зачем советский катушечник снабдили логикой на микросхемах от ЭВМ вместо надежных рычагов

Любой, кто в сознательном возрасте крутил советские катушечники второго класса, отлично помнит мозоли на пальцах. Переключение режимов на условном «Юпитере-202» требовало немалого усилия. Там стоял...

✦ ИИ  Не размокают и не рвутся: почему банкноты переживают стирку, а бумага нет

Для многих не секрет, что обычный лист из тетради или офисная бумага формата А4 довольно быстро размокает в воде и буквально расползается в руках. В то же время, казалось бы,...

Обзор Suunto Run: полумарафон из двух часов — спокойствие, только спокойствие и практика

Бегать начал из-за VO2Max. Желание его улучшить не давало остановиться. После пробежки у меня происходит перезагрузка организма, что даёт силы. В итоге мой МПК ко второму официальному марафону...

Как Бостон затопило патокой: почему волна сиропа стала смертельной катастрофой

15 января 1919 года Бостон пережил бедствие, которое до сих пор звучит как сюжет чёрной комедии. В северной части города лопнул огромный резервуар с патокой, и по улицам хлынула коричневая...

✦ ИИ  Полезный товарищ или автономный объект: умеют ли кошки управлять собственным хвостом?

Порой кажется, что кошачий хвост живет своей собственной жизнью. Особенно это подчеркивается в те моменты, когда кот начинает бегать за ним и играть, воспринимая его как очередную игрушку,...