Гидросамолёты «Орион», Л-65, Л-146М и Borey впервые показали в Чебоксарах

В Чебоксарах на форуме «Река» состоялся показ четырёх российских самолётов-амфибий. Мероприятие прошло 1 июля у Речного порта столицы Чувашии, где зрители смогли наблюдать за полётами моделей СК-14 «Орион», Л-65, Л-146М и «Borey».

Каждая из представленных машин обладает уникальными характеристиками. Лёгкий четырёхместный СК-14 «Орион» уже хорошо зарекомендовал себя в практической работе: на Алтае его использовали для мониторинга пожарной обстановки, а в Пензенской области — для экологического патрулирования и спасательных операций. Машина развивает крейсерскую скорость до 210 км/ч, способна пролететь до 1300 километров и, что особенно важно, работает на стандартном автомобильном бензине АИ-95.

Самолёт Л-65, известный также как «Чайка», специализируется на дальних экспедициях. С дальностью полёта до 4000 километров эта амфибия способна находиться в воздухе целые сутки. Л-65 неоднократно доказывал свою надёжность в суровых условиях: энтузиасты на двух таких машинах преодолели более 10 тысяч километров, добравшись до Курильского озера на Камчатке, а также совершали посадки в кальдере вулкана Ксудач и на озере Ключевое.

Двухместный самолёт «Borey», сборка которого локализована в Самарской области, также активно используется и в России, и за рубежом. Однако его судьба после трагического инцидента с крушением под Дудинкой в 2023 году показывает, что эксплуатация любой авиатехники требует строгого соблюдения правил безопасности. Лётчик и пассажир тогда погибли, и расследование указало на ошибку пилотирования и, предположительно, остаточные явления алкогольного опьянения. Тем не менее, в целом гидросамолёты этого типа, наряду с другими представленными моделями, открывают новые возможности для развития туризма, транспортной доступности и работы спасательных служб в труднодоступных уголках страны, не требуя для взлёта и посадки оборудованных аэродромов.

Источник: Первый технический