Где в автомобиле находится «парприз», и что это такое

До 70-х годов прошлого столетия о местонахождении в автомобиле парприза и его назначении знал каждый водитель. Со временем термин практически вышел из употребления, но вот сам парприз никуда не делся и по-прежнему есть в каждом автомобиле.

Началось все на заре автомобилестроения. Для защиты шофера от ветра и пыли во время движения на первые автомобили устанавливали специальные козырьки. А раз есть какая-либо деталь в автомобиле, то она обязательно должна иметь и название. Вот и назвали такой козырек «парприз». Само название пошло от французского «pare-brise», что в «смысловом» переводе звучит как «переднее стекло» или «ветровое стекло», но первый парприз был все же козырьком, а вовсе не стеклом.

За время бурного развития автомобилестроения в первой половине двадцатого века защитные козырьки потеряли свою актуальность и исчезли, а вот термин остался. Правда, обозначать он стал совсем другой элемент автомобиля.

Вплоть до тридцатых годов двадцатого века парпризом называлась только верхняя часть передней панели автомобиля. Об эстетике и эргономике водительского места, в том числе и передней панели, в нашем сегодняшнем понимании, в те далекие времена речи просто не было. А вот после начала автомобильного бума в США парпризом стали именовать не только верхнюю часть передней панели, а уже всю переднюю панель автомобиля. На парпризе стали размещать сначала только спидометр, затем к спидометру «присоседился» одометр. И пошло-поехало.

Передняя панель стала «расширяться» вниз, на ней стали появляться другие вспомогательные элементы управления, отображения информации, переключатели, датчики и т. д.

Постепенно парприз стал не только местом для крепления и установки спидометра и вспомогательных элементов, но и важным элементом, который должен придать салону автомобиля стильный вид, индивидуальность. Облицовку парприза стали выполнять из различных материалов с разной текстурой и цветом.

Материал, отделка, дизайн и степень «наполнения» различными современными и инновационными элементами сделали парприз индикатором статусности в современном автомобилестроении.

Получается, что парприз — это «пустая» передняя панель автомобиля, имеющая сложную форму, углубления и отверстия различной формы для установки «полезной начинки» в виде датчиков, сенсорных панелей, переключателей, кнопок и т. д.

Несмотря на то, что термин, которым все называли переднюю панель еще несколько десятилетий назад, практически позабыт, парприз был, есть и будет в каждом автомобиле.